桥面加载铺装对桥梁结构的影响研究分析研究.pdf

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桥面加载铺装对桥梁结构的影响研究 重庆大学硕士学位论文 学术学位 学生姓名：唐 艺 指导教师：谢 强 副教授 周志敏 高 工 专 业：土木工程 学科门类：工 学 重庆大学土木工程学院 二O 一四年五月 The Influence of Bridge Deck Overlay on Bridge Structure A Thesis Submitted to Chongqing University in Partial Fulfillment of the Requirement for the Master’s Degree of Engineering By Tang Yi Supervised by: Ass. Prof. Xie Qiang Sn Engr. Zhou Zhimin Specialty: Civil Engineering School of Civil Engineering, Chongqing University, Chongqing, China May, 2014 中文摘要 摘 要 近年来，我国公路建设事业迅猛发展，作为公路建设的重要组成部分和城市 交通的纽带，桥梁建设也取得了飞速发展。但是，随着交通量的日益增多，再加 上越来越严重的车辆超载现象，造成了越来越多在役老桥铺装层破坏。对于这部 分桥面破坏但承载力尚可的桥梁，实际工程中常常采用“ 白加黑” 的技术来进行修复。 “ 白加黑”即在旧水泥混凝土桥面加铺沥青混凝土面层，，它能有效地改善桥面的使用 性能，并能延长桥梁服务年限。目前“ 白加黑”改造工程在国内外还处于经验探索和 试验阶段，还没有形成完整的体系。对桥面加铺沥青混凝土的设计并没规范可以 参照，桥面加铺沥青混凝土后对桥梁结构安全的影响也没有明确的说明。 本文主要研究桥面加铺对桥梁结构的影响。通过对重庆主城区通车桥梁中“ 白 加黑”工程的调查，了解到重庆大部分桥梁都是直接在原桥面上加铺厚度不等的沥 青混凝土（仅有少数部分是铣刨后再铺装的）。然而，加铺沥青混凝土无疑会增加 桥梁的恒载，这类加铺桥梁如果不做结构验算则会存在隐患。针对这种情况，本 论文对桥面分别加铺4cm 、

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