汉江航运与湖北省经济发展适应性研究
发布时间：2021-08-27 21:02
汉江是长江最大的支流,也是湖北省天然黄金航道,在湖北省经济发展中起着重要的作用。近年,随着湖北省交通强省建设全面启动,《长江经济带多式联运发展规划》、《汉江生态经济带发展规划》等重大战略、规划逐渐落地,汉江航运迎来黄金发展期,湖北省经济发展也对汉江航运发展提出更高要求,有针对性地制定“适应型”汉江航运发展战略显得尤为重要。但汉江航运发展阶段尚不可知,其与湖北省经济发展适应性关系尚不明确,在此背景下,明晰汉江航运与湖北省经济发展相关关系,研究两者适应程度并提出相关对策建议,能为汉江航运进一步发展指明方向。本文从汉江航运与湖北省经济发展相互作用和相互关系出发,将汉江航运与湖北省经济发展适应性定义为“汉江航运系统内部各要素间要彼此协调、相互配合,且满足绿色航运及可持续发展要求,同时系统外部从规模、供需和发展水平等方面与湖北省经济的发展阶段和水平相匹配。”从“两个层次、四个方面”理解适应性内涵并遴选适应性评价指标,从资源配置、绿色航运、协调发展、供需匹配“四个方面”分别构建基于超效率DEA-Tobit的资源配置效率模型、基于模糊综合评价法的绿色航运模型、基于协同理论的协调发展度模型、基于非均衡...
【文章来源】：武汉理工大学湖北省 211工程院校 教育部直属院校
【文章页数】：99 页
【学位级别】：硕士
【部分图文】：
汉江航运与湖北省
151）汉江航运系统与湖北省经济系统关系分析湖北省经济系统是成分复杂且要素众多的系统，由社会劳动分工不同的生产部门构成，交通运输系统是湖北省经济系统中重要的生产服务性部门，汉江航运系统是湖北省交通运输系统重要组成部分和构成要素，汉江航运是大宗货物运输的主动脉，其在湖北省综合交通运输体系中地位尤为重要。湖北省经济系统、湖北省交通运输系统、汉江航运系统三者关系见图2-5。图2-5系统关系示意图（1）湖北省交通运输是经济和社会发展的基础性、先导性产业党的十九大提出“我国经济已由高速增长转为高质量发展”，湖北省为适应国家经济发展趋势，对经济发展提出更高要求。经济发展是第一要务，经济要发展，交通要先行，交通运输是经济发展基础性、先导性产业，也是重要的生产性服务产业，能有效衔接生产、流通与消费各个环节，是不同生产部门相互连接、彼此协同的纽带和前提，湖北省交通运输建设在经济持续稳定发展中起着重要的推动作用。（2）汉江航运系统是湖北省交通运输系统重要组成部分湖北省在建设交通运输系统中提出要加快构建现代化综合交通运输体系，重点提出要促进内河航运发展，畅通长江和汉江黄金航道。目前，汉江航道等级提级提质初具成效，大型化、专业化、现代化港口建设加快推进；汉江船型标准化比重不断提升，铁水联运、河江海联运等多式联运快速发展；汉江航运货运量、货物周转量、沿线港口吞吐量持续稳定增长，能有效推动湖北省综合运输体系和汉江生态经济带建设，推动湖北省经济持续向好发展。2）汉江航运对湖北省经济作用分析（1）带动汉江沿线产业升级汉江航运通过直接效应、间接效应和消费乘数效应，会带动沿线地区产业
汉江航运与湖北省经济
【参考文献】：
期刊论文
[1]基于DEA-Tobit模型的我国体育场地资源配置效率研究[J]. 于文谦,朱焱. 体育学刊. 2019(01)
[2]低碳约束下制造业减排创新绩效的DEA-Tobit估计[J]. 唐潜宁. 统计与决策. 2018(21)
[3]基于多层次模糊综合评判法的南宁市水资源承载能力现状评价[J]. 甘富万,金彩平,倪倩,熊健,陈立华. 水利水电技术. 2018(09)
[4]基于经济均衡的运输服务供需匹配研究[J]. 彭志敏,吴群琪. 公路交通科技. 2018(09)
[5]我国综合运输供给与需求失衡度测量[J]. 彭志敏,吴群琪,孙瑞芬. 统计与决策. 2018(16)
[6]汉江碾盘山至兴隆段航道整治工程的区域经济贡献[J]. 韦文景,詹斌,周圣龙,鲁寒宇. 水运管理. 2018(08)
[7]厦门港港口集装箱集疏运系统评价——基于AHP-模糊综合评价模型分析[J]. 林珊仟. 怀化学院学报. 2016(09)
[8]基于CVA-DEA区域物流供需系统均衡发展的评价研究[J]. 苑清敏,宁宁宁,史浩. 财经论丛. 2014(10)
[9]效率评估方法学综述[J]. 苌凤水,翟晓婷,孙梅,励晓红,陈万春,罗力. 中国卫生经济. 2014(02)
[10]铁路运输与社会经济适应性分析[J]. 孟玉珍. 交通标准化. 2013(20)
博士论文
[1]综合交通运输与经济协调发展的若干问题研究[D]. 谭玉顺.东南大学 2015
[2]公路运输与国民经济的协同关系模型及评价方法研究[D]. 吴迪.吉林大学 2011
[3]区域物流供需耦合系统的协同发展研究[D]. 崔晓迪.北京交通大学 2009
[4]高速公路经济适应性理论与评价方法研究[D]. 刘奕.北京交通大学 2009
[5]道路运输对国民经济发展的适应性评价方法与模型研究[D]. 王利芳.吉林大学 2005
硕士论文
[1]基于DEA-Malmquist指数的中国区域能源效率评价研究[D]. 王磊.昆明理工大学 2018
[2]湖北省航运与区域经济发展关系研究[D]. 王一凡.湖北省社会科学院 2018
[3]综合运输客运供需非均衡研究[D]. 延珊珊.长安大学 2018
[4]长江航运中心港口发展的经济适应性评价研究[D]. 汤鹏宇.集美大学 2017
[5]长江航运与长江经济带的适应性研究[D]. 王雪婷.武汉理工大学 2016
[6]通用航空与社会经济发展适应性评价体系研究[D]. 张雷.中国民航大学 2015
[7]贵州省综合交通运输系统与经济协调性评价研究[D]. 王双.贵州财经大学 2014
[8]区域综合交通系统经济适应性评价研究[D]. 郑达.北京交通大学 2014
[9]长江干线航运发展与流域经济适应性评价研究[D]. 苏凡.武汉理工大学 2013
[10]航运物流与流域经济的相关性分析[D]. 陈云.华中师范大学 2013
本文编号：3367092
【文章来源】：武汉理工大学湖北省 211工程院校 教育部直属院校
【文章页数】：99 页
【学位级别】：硕士
【部分图文】：
汉江航运与湖北省
151）汉江航运系统与湖北省经济系统关系分析湖北省经济系统是成分复杂且要素众多的系统，由社会劳动分工不同的生产部门构成，交通运输系统是湖北省经济系统中重要的生产服务性部门，汉江航运系统是湖北省交通运输系统重要组成部分和构成要素，汉江航运是大宗货物运输的主动脉，其在湖北省综合交通运输体系中地位尤为重要。湖北省经济系统、湖北省交通运输系统、汉江航运系统三者关系见图2-5。图2-5系统关系示意图（1）湖北省交通运输是经济和社会发展的基础性、先导性产业党的十九大提出“我国经济已由高速增长转为高质量发展”，湖北省为适应国家经济发展趋势，对经济发展提出更高要求。经济发展是第一要务，经济要发展，交通要先行，交通运输是经济发展基础性、先导性产业，也是重要的生产性服务产业，能有效衔接生产、流通与消费各个环节，是不同生产部门相互连接、彼此协同的纽带和前提，湖北省交通运输建设在经济持续稳定发展中起着重要的推动作用。（2）汉江航运系统是湖北省交通运输系统重要组成部分湖北省在建设交通运输系统中提出要加快构建现代化综合交通运输体系，重点提出要促进内河航运发展，畅通长江和汉江黄金航道。目前，汉江航道等级提级提质初具成效，大型化、专业化、现代化港口建设加快推进；汉江船型标准化比重不断提升，铁水联运、河江海联运等多式联运快速发展；汉江航运货运量、货物周转量、沿线港口吞吐量持续稳定增长，能有效推动湖北省综合运输体系和汉江生态经济带建设，推动湖北省经济持续向好发展。2）汉江航运对湖北省经济作用分析（1）带动汉江沿线产业升级汉江航运通过直接效应、间接效应和消费乘数效应，会带动沿线地区产业
汉江航运与湖北省经济
【参考文献】：
期刊论文
[1]基于DEA-Tobit模型的我国体育场地资源配置效率研究[J]. 于文谦,朱焱. 体育学刊. 2019(01)
[2]低碳约束下制造业减排创新绩效的DEA-Tobit估计[J]. 唐潜宁. 统计与决策. 2018(21)
[3]基于多层次模糊综合评判法的南宁市水资源承载能力现状评价[J]. 甘富万,金彩平,倪倩,熊健,陈立华. 水利水电技术. 2018(09)
[4]基于经济均衡的运输服务供需匹配研究[J]. 彭志敏,吴群琪. 公路交通科技. 2018(09)
[5]我国综合运输供给与需求失衡度测量[J]. 彭志敏,吴群琪,孙瑞芬. 统计与决策. 2018(16)
[6]汉江碾盘山至兴隆段航道整治工程的区域经济贡献[J]. 韦文景,詹斌,周圣龙,鲁寒宇. 水运管理. 2018(08)
[7]厦门港港口集装箱集疏运系统评价——基于AHP-模糊综合评价模型分析[J]. 林珊仟. 怀化学院学报. 2016(09)
[8]基于CVA-DEA区域物流供需系统均衡发展的评价研究[J]. 苑清敏,宁宁宁,史浩. 财经论丛. 2014(10)
[9]效率评估方法学综述[J]. 苌凤水,翟晓婷,孙梅,励晓红,陈万春,罗力. 中国卫生经济. 2014(02)
[10]铁路运输与社会经济适应性分析[J]. 孟玉珍. 交通标准化. 2013(20)
博士论文
[1]综合交通运输与经济协调发展的若干问题研究[D]. 谭玉顺.东南大学 2015
[2]公路运输与国民经济的协同关系模型及评价方法研究[D]. 吴迪.吉林大学 2011
[3]区域物流供需耦合系统的协同发展研究[D]. 崔晓迪.北京交通大学 2009
[4]高速公路经济适应性理论与评价方法研究[D]. 刘奕.北京交通大学 2009
[5]道路运输对国民经济发展的适应性评价方法与模型研究[D]. 王利芳.吉林大学 2005
硕士论文
[1]基于DEA-Malmquist指数的中国区域能源效率评价研究[D]. 王磊.昆明理工大学 2018
[2]湖北省航运与区域经济发展关系研究[D]. 王一凡.湖北省社会科学院 2018
[3]综合运输客运供需非均衡研究[D]. 延珊珊.长安大学 2018
[4]长江航运中心港口发展的经济适应性评价研究[D]. 汤鹏宇.集美大学 2017
[5]长江航运与长江经济带的适应性研究[D]. 王雪婷.武汉理工大学 2016
[6]通用航空与社会经济发展适应性评价体系研究[D]. 张雷.中国民航大学 2015
[7]贵州省综合交通运输系统与经济协调性评价研究[D]. 王双.贵州财经大学 2014
[8]区域综合交通系统经济适应性评价研究[D]. 郑达.北京交通大学 2014
[9]长江干线航运发展与流域经济适应性评价研究[D]. 苏凡.武汉理工大学 2013
[10]航运物流与流域经济的相关性分析[D]. 陈云.华中师范大学 2013
本文编号：3367092
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