基于模态声学贡献量分析的箱型桥梁结构噪声控制研究
发布时间:2023-04-11 23:13
近年来,随着国内轨道交通的迅猛发展,在给人们的生活及生产娱乐等带来便利的同时,也正在成为新的振动与噪声的发生源。而高架铁路桥梁结构所诱发的低频噪声将严重影响乘客和轨道交通沿线居民正常的生活、工作和休息。因此,对高架铁路桥梁结构进行减振降噪研究符合当今社会的发展与时代特征。本文以高架箱型桥梁结构为研究对象,采用有限元法研究高架箱型桥梁结构的振动特性,结合边界元法,引入模态声学传递向量分析预测高架箱型桥梁结构的噪声特性,并基于模态声学贡献量分析找出高架箱型桥梁结构辐射噪声的主要原因,从根源上研究桥梁结构辐射噪声问题,并建立高架铁路箱型桥梁结构的声学优化模型,为降低桥梁结构的辐射噪声提供一种新方法、新思路。本文的主要研究内容如下:1、从高架铁路桥梁结构噪声的预测分析方法以及噪声控制措施两方面,总结归纳了高架铁路桥梁结构辐射噪声问题的研究现状,提出了需要进一步研究的若干问题,并介绍了本文研究的主要内容及技术路线。2、对高架铁路箱型桥梁结构的振动与声辐射计算理论进行了简要叙述,并介绍了箱型桥梁结构振动与辐射噪声数值分析的相关计算步骤。3、建立箱型桥梁结构有限元模型、列车车辆模型和车桥耦合模型,并...
【文章页数】:79 页
【学位级别】:硕士
【文章目录】:
摘要
abstract
主要符号说明
第一章 绪论
1.1 研究背景及意义
1.2 高架桥梁结构辐射噪声国内外研究现状
1.2.1 高架铁路桥梁结构辐射噪声预测与分析
1.2.2 高架铁路桥梁结构噪声控制措施
1.3 本文思路与主要研究内容
第二章 高架铁路桥梁结构振动与辐射噪声分析理论
2.1 高架铁路桥梁结构振动响应求解
2.1.1 车桥耦合模型的建立
2.1.2 有限法
2.2 高架铁路桥梁结构辐射噪声分析
2.2.1 声学边界元法
2.2.2 模态声传递向量法
2.3 高架铁路箱型桥梁结构振动与辐射噪声数值分析流程
2.4 本章小结
第三章 箱型桥梁结构振动与辐射噪声特性分析
3.1 箱型桥梁结构有限元模型
3.2 箱型桥梁结构模态分析
3.3 箱型桥梁结构振动特性分析
3.3.1 轮轨力求解
3.3.2 箱型桥梁结构瞬态分析
3.4 箱型桥梁结构辐射噪声特性分析
3.4.1 箱型桥梁结构边界元模型
3.4.2 场点声压级
3.4.3 声场空间分布
3.5 本章小结
第四章 箱型桥梁结构模态声学贡献量分析
4.1 箱型桥梁结构模态参与因子
4.2 箱型桥梁结构声学传递向量
4.3 箱型桥梁结构模态声学贡献量分析
4.4 本章小结
第五章 箱型桥梁结构噪声优化设计
5.1 基于面板声学贡献量分析的箱型桥梁结构声学优化设计
5.1.1 增大各板件厚度
5.1.2 加设肋板
5.2 基于模态声学贡献量分析的箱型桥梁结构声学优化设计
5.3 基于模态声学贡献量分析的综合优化设计
5.4 本章小结
第六章 结论与展望
6.1 本文主要研究工作回顾
6.2 研究展望
参考文献
个人简历 在读期间发表的学术论文
致谢
本文编号:3789942
【文章页数】:79 页
【学位级别】:硕士
【文章目录】:
摘要
abstract
主要符号说明
第一章 绪论
1.1 研究背景及意义
1.2 高架桥梁结构辐射噪声国内外研究现状
1.2.1 高架铁路桥梁结构辐射噪声预测与分析
1.2.2 高架铁路桥梁结构噪声控制措施
1.3 本文思路与主要研究内容
第二章 高架铁路桥梁结构振动与辐射噪声分析理论
2.1 高架铁路桥梁结构振动响应求解
2.1.1 车桥耦合模型的建立
2.1.2 有限法
2.2 高架铁路桥梁结构辐射噪声分析
2.2.1 声学边界元法
2.2.2 模态声传递向量法
2.3 高架铁路箱型桥梁结构振动与辐射噪声数值分析流程
2.4 本章小结
第三章 箱型桥梁结构振动与辐射噪声特性分析
3.1 箱型桥梁结构有限元模型
3.2 箱型桥梁结构模态分析
3.3 箱型桥梁结构振动特性分析
3.3.1 轮轨力求解
3.3.2 箱型桥梁结构瞬态分析
3.4 箱型桥梁结构辐射噪声特性分析
3.4.1 箱型桥梁结构边界元模型
3.4.2 场点声压级
3.4.3 声场空间分布
3.5 本章小结
第四章 箱型桥梁结构模态声学贡献量分析
4.1 箱型桥梁结构模态参与因子
4.2 箱型桥梁结构声学传递向量
4.3 箱型桥梁结构模态声学贡献量分析
4.4 本章小结
第五章 箱型桥梁结构噪声优化设计
5.1 基于面板声学贡献量分析的箱型桥梁结构声学优化设计
5.1.1 增大各板件厚度
5.1.2 加设肋板
5.2 基于模态声学贡献量分析的箱型桥梁结构声学优化设计
5.3 基于模态声学贡献量分析的综合优化设计
5.4 本章小结
第六章 结论与展望
6.1 本文主要研究工作回顾
6.2 研究展望
参考文献
个人简历 在读期间发表的学术论文
致谢
本文编号:3789942
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