道路交通设施便利度对家庭日常交通出行碳排放的影响——以武汉市为例

发布时间：2017-08-08 01:16

  本文关键词：道路交通设施便利度对家庭日常交通出行碳排放的影响——以武汉市为例

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【摘要】：以武汉为例,结合问卷调查和基础地理空间数据,计算样本家庭日常交通出行碳排放量。然后分析交通设施便利度与家庭日常交通出行碳排放的关系,并分析社会经济属性的影响。结果表明:全市层面,公交线路条数越多,交通出行碳排放越低;考虑社会经济因素影响,公交线路条数、道路交叉点越多,交通出行碳排放越低;反之亦然。考虑到武汉市多中心空间结构,分区层面交通设施便利度与碳排放呈现不同结果。最后提出低碳城市空间规划相关策略。
【作者单位】： 武汉大学城市设计学院;墨尔本大学 建筑与规划学院 城市规划系;
【关键词】： 道路交通设施 碳排放 低碳社区 武汉
【分类号】：TU98;;X323
【正文快照】： 前言二氧化碳浓度逐年升高导致的全球变暖成为世界各国共同关注的问题。城市,消耗绝大多数能源,产生大量温室气体。如何实现低碳城市,增加其发展动力,改善城市生活是城市可持续发展的重要内容[1,2]。作为城市能源消耗的源头之一,交通碳排放占全部碳排放的较大比例,全球温室气

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1 记者 付宁 通讯员 赖格登;今年集中解决日常交通行为突出问题[N];巴音郭楞日报(汉);2010年

2 记者　 吴亚珉;找准差距 强化措施 加快推进[N];商丘日报;2006年

3 通讯员 黄阳民;凭祥成为摩托车散件对越出口热点口岸[N];中国国门时报(中国出入境检验疫报);2001年

4 本报记者 柏松;市公安局交警六大队“百日竞赛”活动成效显著[N];淮南日报;2006年

5 记者 秦勉;真正意义上的日常电动车[N];北京科技报;2012年

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本文编号：637596