用于车载充电的无桥PFC电路设计和优化

发布时间：2017-11-09 05:25

  本文关键词：用于车载充电的无桥PFC电路设计和优化

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【摘要】：对不同PFC变换器结构进行对比研究,选取一种高效率的变换器拓扑结构——无桥拓扑结构。搭建无桥PFC变换器实验样机,验证比传统有桥PFC变换器提升0.5%j<1.5%。提出通过优化功率管的损耗进而优化整机效率的目标。对Si C开关管的开启时间和关断时间进行实验测试,验证其在无桥PFC变换器下效率可以达到98%以上,比使用Si MOS作为功率开关管的PFC变换器提升近1%。
【作者单位】： 同济大学新能源汽车工程中心汽车学院;
【分类号】：U469.72
【正文快照】： 0 引言 充电机的研发成为解决电动汽车充电的关键技术问题,以实现随时随地方便及时地对动力电池进行充电,增强公众使用电动汽车的兴趣和信心[1]。功率因数校正(power factor correction)技术是车载充电系统中非常重要的一部分,是其满足电力电子产品相关绿色环保要求的必需装，

本文编号：1160509