600MW亚临界机组DEH控制系统改造的研究及应用

发布时间：2017-08-14 06:04

  本文关键词：600MW亚临界机组DEH控制系统改造的研究及应用

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【摘要】：某厂600MW亚临界火力发电机组DEH控制系统在机组投产后的实际应中,存在诸多问题,控制系统落后、控制系统硬件老化、调节精度不高、调速系统迟缓率大、调速系统故障率高、阀门特性和参数不匹配的趋势开始显现。本文研究的目的是通过合理的技术改造提高DEH控制系统静态和动态特性,将更完善的DEH控制系统功能,更完善的DEH控制系统动、静态控制特性,更高的DEH控制系统安全性作为改后目标,通过制定合理的改进措施,对机组进行相应的改造。
【关键词】：600MW亚临界 DEH控制系统 改造 安全性能 控制品质
【学位授予单位】：华北电力大学(北京)
【学位级别】：硕士
【学位授予年份】：2016
【分类号】：TM621
【目录】：

• 摘要5-6
• ABSTRACT6-10
• 第1章 绪论10-14
• 1.1 课题背景及研究意义10-12
• 1.2 国内研究动态12
• 1.3 本文的主要研究内容12-14
• 第2章 完善DEH控制系统功能14-17
• 2.1 引言14
• 2.2 完善保护逻辑14-15
• 2.3 增加功能性逻辑15-16
• 2.3.1 加速度控制15
• 2.3.2 汽轮机功率-负荷不平衡保护功能15-16
• 2.4 本章小结16-17
• 第3章 提高DEH控制系统静态和动态特性17-23
• 3.1 引言17
• 3.2 优化阀门特性曲线参数17-20
• 3.3 优化一次调频逻辑及参数20-21
• 3.4 优化阀门指令反馈偏差切自动逻辑21
• 3.5 优化负荷遥控指令回路21-22
• 3.6 本章小结22-23
• 第4章 提高DEH控制系统的安全性23-33
• 4.1 引言23-24
• 4.2 DEH控制系统的信号与配置24-25
• 4.2.1 冗余配置足量的阀门控制卡24
• 4.2.2 重要信号分散配置到不同卡件24-25
• 4.2.3 重要信号电缆分开25
• 4.3 DEH控制系统电液控制系统的改造25-32
• 4.3.1 LVDT反馈装置改进25-26
• 4.3.2 主汽门结构改进26-30
• 4.3.3 调节汽门的改进30-32
• 4.4 本章小结32-33
• 第5章 DEH控制系统调试和试验33-46
• 5.1 引言33
• 5.2 静态试验33-40
• 5.2.1 转速通道测试33-34
• 5.2.2 汽门行程测量及限位开关调整34-35
• 5.2.3 汽门调整与阀门特性试验35
• 5.2.4 汽门开关时间测量35-38
• 5.2.5 甩负荷预测功能试验38-39
• 5.2.6 配汽曲线仿真试验39-40
• 5.2.7 系统静态仿真试验40
• 5.3 汽轮机热态试验40-45
• 5.3.1 汽轮机打闸试验40-41
• 5.3.2 阀切换试验41
• 5.3.3 汽轮机汽门严密性试验41
• 5.3.4 汽轮机注油试验41
• 5.3.5 汽轮机超速试验41-42
• 5.3.6 汽轮机其它热态试验42
• 5.3.7 配汽方式切换试验42
• 5.3.8 甩50%额定负荷试验结果42-44
• 5.3.9 甩100%额定负荷试验结果44-45
• 5.4 本章小结45-46
• 第6章 结论与展望46-49
• 6.1 结论46
• 6.2 改造后的评价46-47
• 6.3 改造后的预期成果47-48
• 6.4 创新点48
• 6.5 展望48-49
• 参考文献49-51
• 攻读工程硕士学位期间发表的论文及其它成果51-52
• 致谢52

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本文编号：671104