含电动汽车无线充电的配电网可靠性评估

发布时间：2017-10-11 18:44

  本文关键词：含电动汽车无线充电的配电网可靠性评估

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【摘要】：针对当前无线充电式电动汽车的发展趋势以及电动汽车与电网友好互动技术的应用,对接入规模化电动汽车的配电系统可靠性进行评估研究。基于无线充电式与插电式电动汽车的不同负荷特性,在不同充电模式组合的基础上,建立了不同充电控制模式下电动汽车的规模化时变负荷模型,采用电动汽车的有序充放电恢复故障情况下的供电孤岛问题,考虑元件设备的老化周期,利用序贯蒙特卡罗法量化的评估电动汽车接入后配电系统的可靠性。最后采用所提出的模型对IEEE DRTS Bus 4测试系统分别从电动汽车负荷的渗透率、接入线路、充电模式进行了可靠性指标量化评估,结果表明,提高无线充电式电动汽车的比重能有效提高配电系统的供电可靠性。
【作者单位】： 东南大学电气学院;江苏省电力公司淮安供电公司;江苏省智能电网重点实验室;
【关键词】： 电动汽车 无线充电 配电网 充放电功率 可靠性评估
【基金】：国家高技术研究发展计划(2012AA050210) 国家自然科学基金(51177011) 教育部博士点基金(20120092110061)
【分类号】：TM732
【正文快照】： 1引言电动汽车作为一种特殊的负荷,它的充电行为具有随机性和间歇性,当其快速发展并大规模接入电网充电时,会对电网产生不可忽略的影响,尤其在无序充电的情况下,大量电动汽车的充电会增加电网的供电压力,造成负荷“峰上加峰”,加剧电压的降落,从而影响电网的安全可靠性。因此,

【参考文献】

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本文编号：1014110