电气化铁路用单相链式STATCOM控制策略

发布时间：2017-10-22 15:18

  本文关键词：电气化铁路用单相链式STATCOM控制策略

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【摘要】：为了研究单相链式STATCOM(static synchronous compensator)对电气化铁路电能质量问题的治理情况,在建立单相链式静止同步补偿器的数学模型基础上,得出单相链式结构中链节悬浮电容的充放电规律,从而提出一种基于占空比调节的悬浮电容电压平衡控制策略。针对单相链式STATCOM的电流控制问题,基于内模原理,采用准PR调节器对交流正弦电流信号进行跟踪,最后结合悬浮电容电压平衡控制策略及电流控制方法,给出了链式STATCOM的电压外环,电流内环的双闭环整体控制策略,并在6MVA STATCOM仿真模型上进行了仿真研究。同时,构建了基于DSP+FPGA的STATCOM原理样机,并进行了相关实验。仿真及实验结果验证了所提控制策略的有效性及可行性。
【作者单位】： 北方工业大学电力电子与电气传动工程技术研究中心;北京电动车辆协同创新中心;北京先行电气有限公司;
【关键词】： 单相链式 静止同步补偿器 悬浮电容电压 平衡控制 双闭环
【基金】：北京市自然科学基金(3142008)
【分类号】：U223;TM761.12
【正文快照】： 0引言目前,电气化铁路牵引网采用27.5 k V的单相电网供电,在机车通过铁轨时,会产生大量的无功及谐波电流。为了减小其对牵引网的危害,在牵引网中需要加入一定的补偿设备[1]。STATCOM(static synchronous compensator)可以对供电电网的无功电流进行补偿,为了与电气化铁路牵引网

【参考文献】

中国期刊全文数据库 前1条

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【共引文献】

中国期刊全文数据库 前10条

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10 孙毅超;晏阳;王怡婷;席e鴈，

本文编号：1078934