城轨列车车载超级电容储能控制策略研究

发布时间：2018-01-02 16:36

  本文关键词：城轨列车车载超级电容储能控制策略研究　出处：《电工技术学报》2015年S1期 　论文类型：期刊论文

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【摘要】：本文主要探讨了单列车车载超级电容能量管理系统的控制方法,提出一种新的车载超级电容储能系统控制策略。首先,对车载超级电容储能系统及列车运行特性进行介绍,其次,给出了超级电容储能系统充放电电流控制环的设计方法,提出了一种车载超级电容储能系统交流侧串接超级电容间接矢量能量管理控制策略,最后通过仿真和实验进行验证。从仿真及实验结果可看出这一控制策略可以有效抑制受电弓处电压波动,防止再生失效。
[Abstract]:This paper mainly discusses the control method of vehicle super capacitor energy management system for a single train, put forward a kind of new energy vehicle super capacitor control strategy. Firstly, on super capacitor energy storage system and train operation characteristics are introduced, secondly, gives the design method of super capacitor current control system for charging and discharging loop. A vehicle of super capacitor energy storage system of AC side series super capacitor indirect vector energy management control strategy, and finally verified by simulation and experiment. The simulation and experimental results show that this control strategy can effectively suppress the fluctuation by pantograph voltage, prevent regeneration failure.

【作者单位】： 内蒙古电子信息职业技术学院;北京联合大学自动化学院;
【分类号】：U270.381;TM53
【正文快照】： 1引言随着新能源的大力发展,在城轨领域,轨道交通环保、节能的优点已越来越受到重视,大力发展轨道公共交通已成为世界各国的共识[1-5]。超级电容与二次电池相比具有循环寿命长、充放电为物理变化、对环境无污染、功率密度高、SOC检测容易等优点[6-9],因此超级电容将成为未来轨

【共引文献】

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本文编号：1370095