电动汽车充电站入网谐波分析

发布时间：2018-03-26 08:54

  本文选题：电动汽车　切入点：充电站　出处：《电力自动化设备》2014年11期

【摘要】：为了研究电动汽车充电站产生的谐波电流对电网的影响,建立了单台三相不可控整流充电机模型,分析了多台充电机的谐波特征。分析结果表明,谐波治理装置对电动汽车充电站产生的25次及以上的谐波的治理效果并不明显,这些谐波电流流入电网后会产生谐波放大现象。因此,通过建立配电网谐波潮流模型和输电线路谐波阻抗精确模型,给出谐波电流放大倍数计算公式。利用理论分析结果和谐波电流放大倍数计算公式,分析电动汽车充电站对系统各节点的电流和电压的影响。对IEEE 14节点系统进行算例分析,结果表明:节点与谐波源的电气距离越近,节点电压变化越大;电动汽车充电机产生的高次谐波流入电网后,存在明显的放大现象,应予以重视。
[Abstract]:In order to affect the harmonic current generated in charging of electric cars on the grid, a single three-phase rectifier charger model, analyzes the harmonic characteristics of chargers. The analysis results show that the control effect of harmonic control device for electric vehicle charging station and above the 25 harmonic is not obvious, the harmonic current into the grid will produce harmonic amplification phenomenon. Therefore, through the establishment of harmonic distribution network flow model and transmission line harmonic impedance model precisely, calculating formula of harmonic current amplification. The result of theoretical analysis and calculation formula of harmonic current amplification, analysis of electric vehicle charging station current and voltage of each node of the system. IEEE 14 bus example system analysis, the results show that the electrical distance of nodes and harmonic sources closer, node voltage changes more; electric vehicle charging After the high order harmonics produced by the motor flow into the power grid, there is an obvious amplification phenomenon, which should be paid attention to.

【作者单位】： 广东电网公司电力科学研究院;湖南大学电气与信息工程学院;
【基金】：国家高技术研究发展计划(863计划)项目(2012AA050211)~~
【分类号】：U469.72;TM910.6

【参考文献】

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【共引文献】

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【二级参考文献】

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本文编号：1667195