快换式电动公交充电站经济运行优化策略

发布时间：2018-03-31 00:14

本文选题：电动公交车　切入点：换电模式　出处：《电网技术》2014年02期

【摘要】：备用电池数量、充电时长是影响换电站换电能力的主要因素。基于车辆进站流量分析,提出了描述换电需求和电池充电产量的函数,进一步分析了两者之间的关系,提出了针对电价峰段的充电控制方法。以北京奥运电动公交充电站为例阐述了经济运行优化策略的应用步骤,并编写了计算机仿真程序进行验证。结果表明:所提经济运行优化策略在满足任意时刻换电需求的条件下可显著降低电价峰段用电量,较大幅度地减少换电站的电费支出。同时,该策略所包含的算法及边界条件非常清晰,容易嵌入充电管理系统实现换电站的经济运行优化控制。
[Abstract]:The number of standby batteries and the length of charging time are the main factors that affect the power exchange capacity of the power station. Based on the analysis of the incoming flow of vehicles, a function describing the demand for switching and the charging capacity of the battery is proposed, and the relationship between the two is further analyzed. The charging control method for the peak section of electricity price is put forward. Taking the Beijing Olympic electric bus charging station as an example, the application steps of the economic operation optimization strategy are expounded. A computer simulation program is developed to verify the results. The results show that the proposed economic operation optimization strategy can significantly reduce the power consumption of the peak section of electricity price under the condition of satisfying the demand for electricity exchange at any time. At the same time, the algorithm and boundary conditions included in the strategy are very clear, and it is easy to embed the charging management system to realize the optimal control of economic operation of the power station.
【作者单位】：北京交通大学电气工程学院;广东电网公司电力科学研究院;
【基金】：国家863高技术基金项目(2012AA050211)~~
【分类号】：TM910.6

【参考文献】

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【共引文献】

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