考虑电动汽车的电力市场均衡分析

发布时间：2018-05-08 13:33

  本文选题：电动汽车群 + 电力市场　； 参考：《电网技术》2014年11期

【摘要】：大规模电动汽车接入电网将影响电力市场的竞争结果。首先,探讨了电动汽车参与电力市场的模式。然后,通过电动汽车运营商来统一管理电动汽车群,并参与电力市场竞争,建立了计及电动汽车的电力市场古诺均衡模型。其中考虑电动汽车群作为价格接受者和价格影响者参与电力市场的情况。最后,给出的算例分析验证了上述模型方法的有效性,并表明:电动汽车群的充放电套利行为对电力市场价格具有明显的"削峰填谷"效果,能增加社会福利。当电动汽车群作为价格影响者参与电力市场时,其会持留部分充放电套利容量,因而其对市场价格的"削峰填谷"和社会福利改善效果会减弱。
[Abstract]:Large-scale electric vehicles connected to the power grid will affect the competitive results of the electricity market. Firstly, the mode of electric vehicle participating in electricity market is discussed. Then, the electric vehicle group is managed by the electric vehicle operator, and the Cournot equilibrium model of the electric vehicle market is established by taking part in the competition of the electricity market. The participation of electric vehicle groups as price receivers and price influencers in the electricity market is considered. Finally, an example is given to verify the validity of the above model method, and it is shown that the charging and discharging arbitrage behavior of the electric vehicle cluster has obvious effect of "cutting the peak and filling the valley" to the electricity market price, and can increase social welfare. When the electric vehicle group takes part in the electricity market as the price effector, it will retain part of the charge and discharge arbitrage capacity, so the effect of "cutting the peak and filling the valley" and improving the social welfare will be weakened.
【作者单位】： 上海大学自动化系;
【基金】：国家自然科学基金项目(70871074)~~
【分类号】：U469.72;TM910.6

【参考文献】

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【共引文献】

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本文编号：1861607