多种类型电动汽车接入配电网的充电负荷概率模拟
[Abstract]:By studying the charging characteristics of different types of electric vehicles, the sampling method of initial charge state for hybrid electric vehicles is improved, and the influence of charging time length on the selection of starting charging time is considered. At the same time, the probability model of charge load demand for various types of electric vehicles is established by introducing the random factor of the number of electric vehicles charged in real time. The load data of distribution network and the example of IEEE 34 bus system show that when the permeability of electric vehicle is the same, the working day load is higher than the rest day load during the peak charging period. Properly increasing the proportion of battery-changing electric vehicles can reduce the load impact of electric vehicles on the distribution network.
【作者单位】： 重庆大学输配电装备及系统安全与新技术国家重点实验室;
【基金】：国家自然科学基金资助项目(51277184) 输配电装备及系统安全与新技术国家重点实验室自主研究项目(2007DA10512711209)~~
【分类号】：TM743;U469.72
【参考文献】
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【共引文献】
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，本文编号：2153326
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