高速铁路接触网雷电防护用并联间隙装置的研制

发布时间：2018-08-18 15:34

【摘要】：我国高速铁路牵引供电接触网雷击故障相比普速铁路明显增多,亟待采取措施加以解决。在接触网绝缘子旁并联安装并联间隙装置,是种有效的防雷措施,可作为避雷器和避雷线措施的有力补充。根据接触网布局结构和运行可靠性要求高的特点,结合工频电弧运动特性仿真研究,设计了并联间隙结构型式,特别设计采用了种新型U型抱箍增强安装稳定性,研究选择了招弧角关键参数和放电间隙距离,确定了热稳定试验、工频电弧试验和振动试验方法和条件,对样品进行了雷电冲击放电伏秒特性试验、热稳定试验、工频电弧试验和振动试验检验,验证了装置技术性能满足使用要求,并研究提出了应用方案。研制成功的并联间隙装置可搭配接触网正馈线、接触线和加强线绝缘子使用,具备挂网运行条件。
[Abstract]:The lightning strike failure of traction catenary in high-speed railway in China is obviously more than that in ordinary railway, so it is urgent to take measures to solve it. It is an effective lightning protection measure to install parallel clearance device beside the insulator of catenary, which can be used as a powerful supplement of lightning arrester and lightning arrester. According to the characteristics of the catenary layout structure and operation reliability, combined with the simulation study of the power frequency arc motion characteristics, the parallel gap structure type is designed, and a new type of U-type hoop is specially designed to enhance the installation stability. The key parameters of arc angle and the distance between discharge gap are selected, and the methods and conditions of thermal stability test, power frequency arc test and vibration test are determined. The lightning shock discharge volt-second characteristic test and thermal stability test are carried out on the sample. The power frequency arc test and vibration test verify that the technical performance of the device meets the requirements of application, and research and put forward the application scheme. The developed parallel clearance device can be used with the positive feeder of the catenary, the contact line and the insulator of the reinforced wire, and has the operation condition of hanging the net.
【作者单位】： 中国电力科学研究院;国家电网公司;高电压与电磁兼容北京市重点实验室(华北电力大学);中铁电气化勘测设计研究院有限公司;山东迅实电气有限公司;
【基金】：“十五”国家科技支撑计划项目(2009BAG12A09)~~
【分类号】：TM862;TM922.5

【参考文献】

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【共引文献】

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本文编号：2189908