当前位置:主页 > 科技论文 > 电力论文 >

500W正弦波车载逆变电源研究

发布时间:2020-12-04 22:34
  随着时代的进步和科技的发展,人们日常生活中所需要的电子设备越来越多,如手机,平板电脑、车载冰箱等。点烟器供电的车载充电器功率规格有限,不能为一些功率较大的电子设备供电,需要使用车载逆变电源把汽车电瓶的12V直流电逆变为220V交流电才能正常工作,其功率规格有150W、300W、500W、1000W等。因此,车载逆变电源具有很广阔的市场应用前景。本文研究设计了一款500W正弦波输出的车载逆变电源,研究了 DC/DC电路拓扑的工作原理、分析了电压型控制和电流型控制的控制特点,探讨了 PWM与SPWM的控制策略、单极性调制和双极性调制的特点,最终确定了以推挽正激电路和全桥逆变电路为主电路,TL494和EG8010为控制芯片的设计方案。在DC-DC部分对推挽正激电路进行了分析,参数设计和元器件选型,针对车载逆变电源现存的问题提出了改进方案,并将双USB智能输出芯片RH7902应用在车载逆变电源上实现多路输出。在DC-AC部分论述了 IR2110的驱动特点和EG8010的控制方案。IR2110为隔离驱动芯片,增强了系统的稳定性;EG8010基于自然采样法工作原理,并采用单极性SPWM调制方案,与... 

【文章来源】:山东科技大学山东省

【文章页数】:85 页

【学位级别】:硕士

【部分图文】:

500W正弦波车载逆变电源研究


图2.2半桥电路拓扑??Fig.?2.2?Half?bridge?circuit?topology??

拓扑图,全桥电路,拓扑,正激


?丨组??2.3.3正激电路拓扑结构??正激电路的主要特点是能量通过变压器直接传递。如图2.4所示为正激电路??拓扑图:当开关闭合时,直流电压通过线圈W,,线圈上的电压为上正下负,??能量传递到副边后,线圈W2感应的电压也为上正下负,二极管VDi导通,通??过电感LF给负载和电容CF供电;当开关断开时,变压器初级线圈Wi产生??很大的反电动势电压,为了防止W,的反电动势电压过高击穿开关管,在开关管??9??

正激,电路拓扑,变压器,反激


正激电路的缺点是:变压器原边电流大,耐压能力较弱。??2.3.4反激电路拓扑结构??如图2.5所示为反激电路拓扑图。反激式电源应用广泛,基本工作原理是:??当变压器原边导通时副边截止,变压器储存能量;当变压器原边截止时,副边??导通,变压器将储存的能量传递到负载。???D?r??1?V〇??wjiw^?vDicr7]^??DCl(p?,Jn?|??—h?丄?GND??DC(|)??GND??图2.5反激电路拓扑图??Fig.?2.5?Topology?structure?of?flyback?circuit??由于反激电源需要变压器储存能量,为了使变压器铁芯得到充分利用,避??免变压器承受过高的电流,一般通过在磁路中开气隙来改变铁芯磁滞回线的斜??率,从而避免铁芯呈现饱和非线形状态[14]。??10??


本文编号:2898344

资料下载
论文发表

本文链接:https://www.wllwen.com/kejilunwen/dianlilw/2898344.html


Copyright(c)文论论文网All Rights Reserved | 网站地图 |

版权申明:资料由用户d5908***提供,本站仅收录摘要或目录,作者需要删除请E-mail邮箱bigeng88@qq.com