城市路况下电动汽车驱动器最优开关频率选择探讨

发布时间：2021-02-07 16:08

　　新能源汽车在城市路况上低速行驶时,由于此时电机输出功率较低,电机驱动器将会运行在低调制比工况下,此时脉冲宽度调制（PWM）带来的谐波会与非理想开关过程带来的谐波对电机工作效率与性能的影响会增加。为了在这种工况下获得良好的电机性能,需要选择合适的电机驱动器开关频率最大程度的降低两种谐波的影响。通过综合考虑两种谐波的表达式,提出了一种开关频率的优化选择方案,并在Matlab中对方案进行了计算和仿真验证。 

【文章来源】：微电机. 2020,53(10)北大核心

【文章页数】：6 页

【文章目录】：
0 引 言
1 电流谐波模型
    1.1 死区效应引起的电流谐波
    1.2 PWM调制引起的电流谐波
    1.3 总电流谐波分析
2 仿真参数选取和搭建
    2.1 转速的选取
    2.2 转矩的选取
    2.3 仿真模型搭建
3 仿真结果与分析
    3.1 不同开关频率仿真分析
    3.2 计算验证最优开关频率
4 结 论


【参考文献】：
期刊论文
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本文编号：3022477