电动力水下航行器电池组温度场仿真

发布时间：2021-02-07 16:34

　　电动力水下航行器航行中,电池组存在因散热不利而导致升温迅速,电池性能下降甚至发生爆炸等热安全问题。文中基于电化学-热耦合模型对水下航行器在多航速下的电池温度场进行热分析研究,应用有限元分析软件建立了18650型三元锂离子电池的电化学-热耦合模型,通过实验验证了模型的精确性,并对某型50kg级水下航行器电池组的温度场进行仿真计算,获取电池组在不同工况下的温度分布。结果表明,该电池模型能精确预测电池在放电过程中的温度变化;水下航行器电池组在工作时温度随航速增大而升高;并确定了在3种工况下的温度变化范围及最高温度位置。文中研究可为水下航行器电池组的热分析提供参考。 

【文章来源】：水下无人系统学报. 2020,28(04)北大核心

【文章页数】：6 页

【参考文献】：
期刊论文
[1]典型工况下动力电池温度特性研究[J]. 郭阳东,李玉芳,张文浩,邵东骁.  电源技术. 2018(08)
[2]锂离子电池热模型研究现状及展望[J]. 常国峰,季运康,魏慧利.  电源技术. 2018(08)
[3]三维锂离子单电池电化学-热耦合模型[J]. 张立军,李文博,程洪正.  电源技术. 2016(07)

博士论文
[1]水下航行器电池舱段热过程研究[D]. 王艳峰.西北工业大学 2014

硕士论文
[1]锂离子电池热管理及电化学—热耦合分析[D]. 韩学飞.华东理工大学 2018
[2]电动汽车电池包匹配及热特性研究[D]. 何士闵.重庆理工大学 2018
[3]电动汽车锂离子电池组散热特性仿真研究[D]. 李升东.重庆交通大学 2016
[4]电动汽车用永磁同步电机水冷系统设计及温升分析[D]. 和伟超.浙江大学 2013



本文编号：3022507