H桥级联型储能系统模块化独立控制研究

发布时间：2021-08-06 23:16

　　近年来随着新能源发电的推广,储能技术逐渐在电力系统的各个环节得到广泛应用。电池储能技术以其响应快、效率高、相对成熟等特点,在电力系统中已得到相当规模的运用。基于H桥级联型拓扑（Cascaded H-Bridge,CHB）的电池储能系统具有等效开关频率高、输出电压谐波特性好、模块化设计易于扩展和便于进行故障冗余控制等优点,适合应用于高压大功率的储能场合。H桥级联型储能系统的模块化独立控制可以实现对每个子模块的独立控制,提高电池的容量和能量利用率,本文主要针对H桥级联型储能系统及其控制策略进行了以下研究:通过建立数学模型和理论推导等方式分析了 H桥级联型储能系统的拓扑结构、调制策略和并网控制策略,以实现H桥级联型储能系统的并网要求,并为储能系统的模块化独立控制策略的提出提供理论基础。针对H桥级联型模块化储能系统电池容量利用率的提高,研究了电池模块电流独立控制策略。同时,为了解决因模块电流独立控制以及储能系统电池不一致性等原因造成的三相电池功率不一致与并网侧三相功率平衡之间的矛盾,研究了三相电池功率独立控制策略。通过对相内电池模块电流以及三相间电池功率的独立控制,最终实现对储能系统的模块化独... 

【文章来源】：北京交通大学北京市 211工程院校 教育部直属院校

【文章页数】：89 页

【学位级别】：硕士

【部分图文】：

并联单级型拓扑

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本文编号：3326667