基于YNd变压器与静止无功发生器的电气化铁路同相供电综合补偿方案

发布时间：2021-08-18 15:30

　　针对以负序为主的电气化铁路电能质量问题,提出一种基于YNd变压器与静止无功发生器（SVG）的电气化铁路同相供电综合补偿方案及控制策略。以YNd11变压器为例,将基于YNd变压器与静止无功发生器的同相供电综合补偿方案分为二端口补偿模式和三端口补偿模式。研究负序补偿的基本原理,构建二端口补偿模式和三端口补偿模式的同相供电综合补偿数学模型,并给出确定补偿方案的方法。根据不同的补偿模式数学模型,提出相应的补偿控制策略,通过仿真验证同相供电综合补偿方案及控制策略的正确性和有效性。结果表明,综合补偿方案能够实现公共连接点处因牵引负荷引起的负序问题的治理,并且不会带来新的电能质量问题,同时可兼顾治理公共连接点处牵引负荷带来的谐波问题。 

【文章来源】：电工技术学报. 2020,35(17)北大核心EICSCD

【文章页数】：11 页

【参考文献】：
期刊论文
[1]应用静止同步串联补偿器抑制风电次同步振荡的方法[J]. 高本锋,王飞跃,于弘洋,赵国亮,邵冰冰,赵书强.  电工技术学报. 2020(06)
[2]基于不对称接线平衡变压器的电气化铁路电能质量混合调节系统[J]. 王鹏程,李勇,安柏楠,张志文,王姿雅.  电工技术学报. 2019(21)
[3]考虑供电臂电压波动的铁路功率调节器多目标优化设计[J]. 罗培,杨维民,周冠东,罗隆福,张志文.  电工技术学报. 2018(22)
[4]论干线铁路与城市轨道统一牵引供电方式[J]. 李群湛.  中国科学:技术科学. 2018(11)
[5]基于超级电容储能的新型铁路功率调节器协调控制策略设计[J]. 马茜,郭昕,罗培,张志文.  电工技术学报. 2019(04)
[6]一种基于超级电容储能系统的新型铁路功率调节器[J]. 马茜,郭昕,罗培,张志文.  电工技术学报. 2018(06)
[7]基于协调控制SVG的低压配网三相负荷不平衡治理技术[J]. 邓惠华,李国良,周晓明,李汉荣,王浩.  电工技术学报. 2017(S1)
[8]基于SVG的电网多节点电压不平衡综合抑制方法[J]. 翟灏,卓放,易皓,王振雄,史书怀,曾志嵘.  电力系统自动化. 2017(12)
[9]城市轨道交通交流牵引供电系统及其关键技术[J]. 李群湛.  西南交通大学学报. 2015(02)
[10]论新一代牵引供电系统及其关键技术[J]. 李群湛.  西南交通大学学报. 2014(04)



本文编号：3350150