阀门流量特性对电网稳定性影响及控制策略

发布时间：2021-12-22 19:12

　　在Matlab/Simulink中建立汽轮机调速系统模型和单机无穷大电网模型,分析在阀门流量特性曲线非线性区域中不同的局部流量特性系数工作时,汽轮机调节阀发生给定幅值扰动后功率曲线的变化情况。分析结果表明:当汽轮机调节阀工作在非线性区域时,机组功率曲线随局部流量特性系数变化;局部流量特性系数偏离理想流量特性系数,功率波动曲线幅值和振荡次数增加;局部流量特性系数过大或过小不利于一次调频作用下功率响应的快速稳定。针对此问题,设计并投入调节级压力控制回路,该策略能克服汽轮机调节阀开度与进汽流量之间的非线性关系,有效抑制功率波动,提高电网稳定性。 

【文章来源】：热能动力工程. 2020,35(10)北大核心CSCD

【文章页数】：8 页

【部分图文】：

电液调节系统模型

电液伺服执行机构

汽轮机按照热力特性分为凝汽式、背压式和中间再热式等类型。其中,一次中间再热凝汽式汽轮机是目前最为普遍、装机容量最大的一类汽轮机,该类型由一个高压缸、一个中压缸及一个或两个低压缸组成,各个缸体可视作一阶惯性环节,因此可得出一次中间再热凝汽式汽轮机的数学模型[6],如图3所示。阀门流量特性为流量开度函数的反函数。1.3 单机无穷大电网模型

【参考文献】：
期刊论文
[1]汽轮机DEH比例微分前馈控制对电功率稳定性影响的研究[J]. 齐江永,金格,杨涛,韩学文.  动力工程学报. 2019(04)
[2]汽轮机调速系统中影响电力系统低频振荡的关键因素[J]. 张宝,樊印龙,顾正皓,吴文健.  中国电力. 2017(01)
[3]阀门流量特性对功率振荡影响的仿真分析[J]. 谭金,金格,蔡笋.  电力系统自动化. 2015(23)
[4]基于自适应逆控制的汽轮机调速系统研究[J]. 王万召,王杰.  动力工程学报. 2014(04)
[5]再热凝汽式汽轮机调速系统模型的仿真及验证[J]. 盛锴,朱晓星.  热力发电. 2014(03)
[6]汽轮机阀门流量特性对电力系统的影响及其控制策略[J]. 盛锴,刘复平,刘武林,寻新,王伯春,李劲柏.  电力系统自动化. 2012(07)
[7]用于电网稳定性计算的再热凝汽式汽轮机数学模型[J]. 田云峰,郭嘉阳,刘永奇,李丹,雷为民,王蓓,李胜,张雪轩.  电网技术. 2007(05)



本文编号：3546936