电缆贯通线分布电容计算方法及无功补偿

发布时间：2022-02-18 09:12

　　随着我国高速铁路电气化进程的不断推进,电力贯通线中电缆规模比例显著提升。一方面,电缆的应用能够降低铁路电力传输系统占地面积、提高配电的稳定性与可靠性、有效抑制干扰因素。但由于电缆的对地电容较大,在运行过程中将会形成大量的无功损耗,降低铁路配电系统的功率因数。为了在保证电缆正常运行基础上尽量消除无功损耗,一般采用无功补偿方式弥补电缆部分的电容电流。文章简要介绍铁路电力电缆的分类及其基本结构,重点探究电缆分布电容计算方法,并对比集中设置静止无功发生器、区间设置固定电抗器、集中与分散并用三种无功补偿方式,旨在为电缆贯通线建设提供思路及方法。 

【文章来源】：科技风. 2021,(15)

【文章页数】：2 页

【文章目录】：
一、电缆贯通线概述
    (一)电缆贯通线的分类
    (二)电缆贯通线的结构
二、电缆贯通线分布电容计算方法
三、电缆贯通线无功补偿方案
四、结语


【参考文献】：
期刊论文
[1]电缆贯通线分布电容计算方法及无功补偿[J]. 李岩,刘云鹏,穆全儒.  电力电容器与无功补偿. 2020(05)
[2]玉柳全电缆电力贯通线无功补偿配置及优化分析[J]. 李凯,王果.  铁道科学与工程学报. 2018(09)
[3]CRH380B型动车组主断后高压贯通线和牵引变压器残余电压放电计算和测试[J]. 栗木功,刘战,张荣佳,张永波.  铁道机车与动车. 2017(06)
[4]新建贵广铁路10kV全电缆电力贯通线接地方式和无功补偿方案设计[J]. 闵建华,陈丽华,王科,张波.  铁道学报. 2017(01)
[5]高速铁路全电缆电力贯通线的电容电流及其容性无功补偿分析[J]. 张凉永.  高速铁路技术. 2015(01)



本文编号：3630563