非能动加速的驱动线落棒特性仿真研究

发布时间：2024-03-03 22:29

　　模块式浮动反应堆在倾斜和摇摆的海洋环境条件下,驱动线随时面临比竖直固定条件下更加恶劣的落棒环境。为了保证控制棒的落棒时间满足安全要求,设计上考虑在驱动线上增设弹簧,实现非能动加速落棒。在现有驱动线落棒仿真模型的基础上,考虑弹簧瞬态作用力的影响,对驱动线的落棒行为进行仿真研究,得到竖直和倾斜状态下控制棒落棒过程中的位移、速度、水力作用力随时间变化的曲线。结果表明:弹簧对控制棒落棒时间有一定的改善作用,有利于克服倾斜和摇摆条件下的落棒阻力。

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【部分图文】：

图1ACP100S驱动线简化模型示意图

ACP100S驱动线主要由驱动机构、驱动杆、驱动杆保护管、弹簧、控制棒导向筒、控制棒组件和燃料组件组成，如图1所示。燃料组件为截短的AFA3G组件，内部的导向管下端设置有缩径段，缩径段底端和靠近缩径段上端的导向管侧面均开有细小的流水孔，在控制棒落棒末期可以实现水力缓冲。驱动杆连....

图2ACP100S驱动线运动部件受力示意图

燃料组件为截短的AFA3G组件，内部的导向管下端设置有缩径段，缩径段底端和靠近缩径段上端的导向管侧面均开有细小的流水孔，在控制棒落棒末期可以实现水力缓冲。驱动杆连接着24根控制棒，在驱动机构的作用下，带着控制棒在燃料组件和控制棒导向筒的导向管内上、下运动。弹簧设置在驱动杆保护管....

图3导向结构对运动部件的正压力

驱动线落棒时运动部件所受的水阻力由三部分组成：物体加速运动产生的流体阻力FHa、粘性摩擦阻力FHf和压差阻力FHp。ACP100S驱动线可根据结构特点划分为三个流体域：驱动机构流体域、控制棒导向筒流体域和燃料组件流体域，流道形状分为圆管流道和环形流道两种。由于驱动杆保护管两端贯通....

图4联合仿真总流程图

采用计算软件MATLABR2012a和动力学仿真软件Motion联合，进行落棒过程仿真计算。根据前文所述的水力阻力计算理论，分别编写MATLAB子程序求解驱动机构、控制棒导向筒、燃料组件导向管内运动部件所受的水力阻力和弹簧力，再联合Motion中设置的驱动线接触碰撞模型，对AC....

本文编号：3918448