电网背景下的三相交流充电桩LCL滤波器交互影响研究
发布时间:2021-12-19 01:56
针对现有三相交流充电桩LCL滤波器投运后不能达到理想的滤波效果,滤波电容甚至会被严重损害这一问题,本文研究了电网背景下三相交流充电桩LCL滤波器的交互影响。论文首先基于三相交流充电桩的电气拓扑和谐波产生机理对LCL滤波器进行参数设计并得出最优阻尼电阻,接着通过研究背景谐波源、同级谐波源以及多台充电桩之间的交叉耦合效应的等效模型建立了评价函数,最后通过仿真得出交叉耦合效应对LCL滤波器的影响,以期对三相交流充电桩LCL滤波器的优化设计提供借鉴。
【文章来源】:电力电容器与无功补偿. 2020,41(01)北大核心
【文章页数】:8 页
【部分图文】:
三相交流充电桩LCL滤波器拓扑
多谐波源交互影响下的谐波等效模型见图3,基于1.2节的分析,对谐振峰的抑制采取C2f串联电阻的方法。考虑VIENNA整流时直流侧电容支撑作用,分析谐波时将充电桩等效为受控谐波电压源,且考虑车载充电机的控制电路已经屏蔽了背景谐波对充电桩本体的影响,研究多谐波源的模型影响时,不作用的充电桩作开路处理,不作用的背景谐波电压源作短路处理,同一母线下不作用的其他负荷谐波电流源作开路处理。图中:Rs+j Xs为系统阻抗;Ui,h(i=1,2…n)为充电桩等效的谐波电压源;Us,h为背景谐波电压源;j XL为线路阻抗;Ih为同级谐波电流源;Ii,h(i=1,2…n)为流过第i个充电桩滤波器电感L1的h次谐波电流;Iti,h(i=1,2…n)为流进各自滤波器C2f的h次谐波电流;Is,h为流进系统的h次谐波电流。
基于图3和式(5)-式(7)可以仿真得到定义的KIh,1、KIh,2、KIh,3随阻尼电阻以及充电桩台数变化的系数曲线见图4。为了更加直观地分析充电桩之间的交互影响以及阻尼电阻的大小对谐振峰的影响,以2台充电桩为例,系数KIh,1、KIh,2、KIh,3随着阻尼电阻变化的仿真曲线见图5。
【参考文献】:
期刊论文
[1]电动汽车充电桩中APFC的仿真研究[J]. 舒寅笛,庞佳,张正. 电器与能效管理技术. 2018(11)
[2]基于电池储能的光伏充电站经济性评估[J]. 李朝晖,艾瑶瑶,宋宁希,杨海晶,王骅,李相俊. 电器与能效管理技术. 2018(01)
[3]交流充电桩需要系数研究[J]. 李炳华,贾佳,岳云涛,覃剑戈. 智能建筑电气技术. 2017(03)
[4]电动汽车充电站仿真模型及其对电网谐波影响[J]. 张谦,韩维健,俞集辉,李春燕,史乐峰. 电工技术学报. 2012(02)
[5]利用有源滤波功能的新型电动汽车交流充电桩[J]. 张允,陆佳政,李波. 高电压技术. 2011(01)
[6]不同类型电动汽车充电机接入后电力系统的谐波分析[J]. 李娜,黄梅. 电网技术. 2011(01)
[7]三相并网逆变器LCL滤波器的参数设计与研究[J]. 刘飞,查晓明,段善旭. 电工技术学报. 2010(03)
[8]纯电动公交充电站谐波分析的模型方法[J]. 牛利勇,姜久春,张维戈. 高技术通讯. 2008(09)
[9]电动汽车充电站对电网谐波的影响分析[J]. 陈新琪,李鹏,胡文堂,徐嘉龙,朱炯,张鹏飞. 中国电力. 2008(09)
[10]电动汽车充电站谐波分析[J]. 卢艳霞,张秀敏,蒲孝文. 电力系统及其自动化学报. 2006(03)
硕士论文
[1]6kW电动汽车充电桩三相整流模块研究与设计[D]. 齐如军.华南理工大学 2016
本文编号:3543558
【文章来源】:电力电容器与无功补偿. 2020,41(01)北大核心
【文章页数】:8 页
【部分图文】:
三相交流充电桩LCL滤波器拓扑
多谐波源交互影响下的谐波等效模型见图3,基于1.2节的分析,对谐振峰的抑制采取C2f串联电阻的方法。考虑VIENNA整流时直流侧电容支撑作用,分析谐波时将充电桩等效为受控谐波电压源,且考虑车载充电机的控制电路已经屏蔽了背景谐波对充电桩本体的影响,研究多谐波源的模型影响时,不作用的充电桩作开路处理,不作用的背景谐波电压源作短路处理,同一母线下不作用的其他负荷谐波电流源作开路处理。图中:Rs+j Xs为系统阻抗;Ui,h(i=1,2…n)为充电桩等效的谐波电压源;Us,h为背景谐波电压源;j XL为线路阻抗;Ih为同级谐波电流源;Ii,h(i=1,2…n)为流过第i个充电桩滤波器电感L1的h次谐波电流;Iti,h(i=1,2…n)为流进各自滤波器C2f的h次谐波电流;Is,h为流进系统的h次谐波电流。
基于图3和式(5)-式(7)可以仿真得到定义的KIh,1、KIh,2、KIh,3随阻尼电阻以及充电桩台数变化的系数曲线见图4。为了更加直观地分析充电桩之间的交互影响以及阻尼电阻的大小对谐振峰的影响,以2台充电桩为例,系数KIh,1、KIh,2、KIh,3随着阻尼电阻变化的仿真曲线见图5。
【参考文献】:
期刊论文
[1]电动汽车充电桩中APFC的仿真研究[J]. 舒寅笛,庞佳,张正. 电器与能效管理技术. 2018(11)
[2]基于电池储能的光伏充电站经济性评估[J]. 李朝晖,艾瑶瑶,宋宁希,杨海晶,王骅,李相俊. 电器与能效管理技术. 2018(01)
[3]交流充电桩需要系数研究[J]. 李炳华,贾佳,岳云涛,覃剑戈. 智能建筑电气技术. 2017(03)
[4]电动汽车充电站仿真模型及其对电网谐波影响[J]. 张谦,韩维健,俞集辉,李春燕,史乐峰. 电工技术学报. 2012(02)
[5]利用有源滤波功能的新型电动汽车交流充电桩[J]. 张允,陆佳政,李波. 高电压技术. 2011(01)
[6]不同类型电动汽车充电机接入后电力系统的谐波分析[J]. 李娜,黄梅. 电网技术. 2011(01)
[7]三相并网逆变器LCL滤波器的参数设计与研究[J]. 刘飞,查晓明,段善旭. 电工技术学报. 2010(03)
[8]纯电动公交充电站谐波分析的模型方法[J]. 牛利勇,姜久春,张维戈. 高技术通讯. 2008(09)
[9]电动汽车充电站对电网谐波的影响分析[J]. 陈新琪,李鹏,胡文堂,徐嘉龙,朱炯,张鹏飞. 中国电力. 2008(09)
[10]电动汽车充电站谐波分析[J]. 卢艳霞,张秀敏,蒲孝文. 电力系统及其自动化学报. 2006(03)
硕士论文
[1]6kW电动汽车充电桩三相整流模块研究与设计[D]. 齐如军.华南理工大学 2016
本文编号:3543558
本文链接:https://www.wllwen.com/kejilunwen/dianzigongchenglunwen/3543558.html