基于GIS的内河水运信息系统研究

发布时间：2017-04-11 15:18

  本文关键词：基于GIS的内河水运信息系统研究，由笔耕文化传播整理发布。

【摘要】：内河水路运输是综合交通运输的重要组成部分,航道网络分析是内河水运信息管理与应用的重要问题,航道拓扑网络更新与构建是航道网络分析的基础,航道几何网络是生成航道拓扑网络的源数据。对航道几何网络动态更新技术以及航道拓扑网络构建技术进行研究具有重要的现实意义。本文对水运信息系统建设涉及的关键技术与系统设计开发方法进行研究,其主要工作如下：1)在分析航道几何网络特征的基础上,结合动态更新匹配指标和更新方法,探讨航道几何网络的动态更新技术。采用的更新技术是基于几何要素空间形态特征匹配更新方法和基于网格划分的几何网络局部更新方法,更新效果好,准确率高。2)在分析航道信息特征的基础上,对航道数据的结构设计、航道数据的预处理方法、航道网络拓扑信息重建方法等进行研究；结合研究成果,基于航道几何网络数据,构建航道拓扑网络。在所开发的原型系统中,运用实际数据进行试验,结果表明,航道拓扑网络构建方法具有较好的适用性及可行性。3)分析内河水运信息系统的功能需求,对软件系统总体结构进行设计,完成系统结构功能设计；分析系统的数据需求,将内河水运数据分为基础地理数据和水运专业数据两部分,分别设计数据的概念模型和逻辑模型,并提出水运信息系统数据的存储和管理方式,最终完成系统数据库设计。4)基于C#软件开发平台,运用ArcGIS Engine组件,搭建了内河水运信息系统框架,开发了内河水运信息原型系统。系统功能包括基本功能、水运数据录入、入库数据浏览、地图查询、航道几何网络的动态更新以及航道拓扑网络构建功能。
【关键词】：航道网络 动态更新 匹配指标 拓扑网络构建
【学位授予单位】：东南大学
【学位级别】：硕士
【学位授予年份】：2015
【分类号】：U69-39;P208
【目录】：

• 摘要4-5
• Abstract5-8
• 第一章 绪论8-14
• 1.1 研究背景与意义8-9
• 1.2 国内外研究现状9-12
• 1.2.1 水运信息系统关键技术研究现状9-10
• 1.2.2 水运信息系统开发建设现状10-12
• 1.3 论文研究内容及组织12-14
• 第二章 航道几何网络动态更新技术14-22
• 2.1 航道几何网络动态更新基础14-18
• 2.1.1 航道几何网络变化类型及匹配关系14-15
• 2.1.2 航道几何网络动态更新匹配指标15-17
• 2.1.3 航道几何网络数据特征分析17-18
• 2.2 航道几何网络动态更新18-20
• 2.2.1 基于几何要素空间形态特征的匹配更新方法18-19
• 2.2.2 属性数据动态更新方法19
• 2.2.3 基于网格划分的几何网络局部更新方法19-20
• 2.3 本章小结20-22
• 第三章 航道拓扑网络构建技术22-31
• 3.1 航道特性分析22-23
• 3.2 航道拓扑网络构建23-30
• 3.2.1 数据处理25-28
• 3.2.2 基于拓扑网络的邻接矩阵构建28-30
• 3.3 本章小结30-31
• 第四章 内河水运信息系统设计31-45
• 4.1 内河水运信息系统结构功能设计31-34
• 4.1.1 系统设计原则31-32
• 4.1.2 系统总体结构设计32-33
• 4.1.3 系统功能设计33
• 4.1.4 系统安全性设计33-34
• 4.2 内河水运信息系统数据库设计34-42
• 4.2.1 需求分析34-38
• 4.2.2 概念模型设计38-39
• 4.2.3 逻辑模型设计39-42
• 4.2.4 数据的存储和管理42
• 4.3 系统开发设计方法和开发环境42-44
• 4.3.1 系统开发设计方法42-43
• 4.3.2 系统开发环境43-44
• 4.4 本章小结44-45
• 第五章 系统主要功能实现45-54
• 5.1 系统基本功能45-47
• 5.2 航道拓扑网络构建及分析功能47-50
• 5.3 航道几何网络的动态更新功能50-53
• 5.4 本章小结53-54
• 第六章 总结与展望54-56
• 6.1 主要研究成果54
• 6.2 进一步的研究工作54-56
• 参考文献56-59
• 致谢59

【参考文献】

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  本文关键词：基于GIS的内河水运信息系统研究，，由笔耕文化传播整理发布。

本文编号：299379