基于GPS的大跨桥梁动态监测试验及分析

发布时间：2017-07-02 18:04

  本文关键词：基于GPS的大跨桥梁动态监测试验及分析，，由笔耕文化传播整理发布。更多相关文章： 大跨度桥梁 GPS 动态监测 动态特性 润扬大桥

【摘要】：本文介绍了大跨桥梁动态监测的意义,分析了目前大桥监测的现状及各种监测方法的优缺点;叙述了GPS动态监测的原理、系统组成、坐标转换及监测注意事项。对润扬大桥进行了GPS动态监测试验,采集了桥面沿轴线方向、横向及竖向位移数据,并对大桥在温度、风荷、车载等因素影响下的运营期大桥响应情况进行分析。表明大桥轴线方向位移与温度正相关,1/2跨处相关系数为0.897;竖向位移与温度负相关,1/2跨处相关系数-0.835。并对数据进行了频谱分析,分析结果表明频谱没有明显变化;大桥各方向振幅在安全范围内,表明运营期的大桥是健康的;同时也表明GPS动态系统监测结果是可靠的。
【作者单位】： 宿迁学院;
【关键词】： 大跨度桥梁 GPS 动态监测 动态特性 润扬大桥
【基金】：江苏省高校自然科学研究项目资助(13KJB420004) 宿迁市指令性科研项目(S2010010) 宿迁学院第五批精品课程
【分类号】：U446;P228.4
【正文快照】： 随着社会经济发展,特大型桥梁越来越多地被建设在江河上。桥梁在外力作用下都会发生振动,一般情况下这些振动对安全来说是可以容忍的[1]。风对结构的振动反应分为发散振动和限幅振动,颤振和驰振属于发散振动,涡激振和抖振属于限幅振动。发散振动具有危险性,是一种急性病[2~7]

【相似文献】

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1 李传君;王庆;刘元清;吴向阳;王慧青;;GPS在润扬大桥悬索桥挠度变形观测中的应用[J];工程勘察;2010年03期

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本文编号：510930