压力面小翼对涡轮叶栅不同间隙下流场影响的实验

发布时间：2017-10-11 04:30

  本文关键词：压力面小翼对涡轮叶栅不同间隙下流场影响的实验

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【摘要】：对某涡轮叶栅加装不同宽度的压力面小翼对叶栅间隙流场的影响进行了实验研究,详细测量了间隙高度为0.5%h,1%h,1.5%h时叶栅出口流场和叶片表面静压分布情况.通过实验结果分析得出:随着间隙高度的增加,间隙泄漏流动加剧,泄漏涡增强,叶栅总损失增加,同时使上通道涡的强度减弱;压力面小翼在间隙高度为0.5%h时对间隙泄漏流动的控制效果较好,宽度为0.4倍当地叶片厚度的压力面小翼能使叶栅总损失降低18%.间隙高度为1%h时,0.3倍当地叶片厚度的压力面小翼效果最佳,使叶栅总损失降低10.37%.间隙高度为1.5%h时,压力面小翼对间隙泄漏流动基本没有影响,但在一定程度上降低了叶栅总损失.
【作者单位】： 大连海事大学轮机工程学院;
【关键词】： 涡轮叶栅 间隙高度 压力面小翼 间隙泄漏流动 实验测量
【基金】：中央高校基本科研业务费专项资金(3132014319) 辽宁省高等学校创新团队支持计划(LT2015004)
【分类号】：TK14
【正文快照】： 为避免涡轮转子转动过程中,叶顶与机匣发生接触摩擦,通常要确保有足够的间隙高度,而叶顶间隙(下文简称间隙)的存在使得叶栅通道内的20%~30%区域受到间隙泄漏流动的影响[1].间隙泄漏流动以涡的形式存在并和叶片通道内附面层、通道涡等相互影响,形成复杂的流动,导致涡轮损失增加

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本文编号：1010493