弯叶片降低汽轮机动叶片水蚀危险性的数值研究

发布时间：2017-10-13 16:28

  本文关键词：弯叶片降低汽轮机动叶片水蚀危险性的数值研究

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【摘要】：为研究弯叶片对叶片水蚀的影响,以一湿蒸汽级为对象,基于数值方法对五种弯扭设计方案进行了对比分析。同时也研究了降低汽轮机叶片水蚀的措施,结合汽轮机的实际工况,基于美国WESTHOUSE公司的水蚀评估标准,研究了几种弯叶片的流场与水蚀危险性。研究结果表明,弯叶片通过改变流场结构可有效地降低水蚀危险性。与传统叶片造型方式相比,采用尾缘积迭方式构造叶片时可降低水蚀系数40%以上;正弯叶片会增加叶片水蚀危险性,反弯叶片虽然可降低顶部水蚀系数但却增大了中部水蚀系数;根部正弯、顶部反弯15°设计弯叶片在维持中部较低的水蚀系数的同时,可降低顶部水蚀系数60%左右;弯叶片通过改变径向压力分布改变了湿度分布,从而改变了水蚀危险性。
【作者单位】： 哈尔滨工业大学能源科学与工程学院;
【关键词】： 弯叶片 气动设计 水蚀 汽轮机 数值研究
【分类号】：TK263.3
【正文快照】： 1引言汽轮机做为发电设备的关键装置,其性能与安全性一直以来都被高度重视,其中与性能和安全性均密切相关的湿蒸汽问题是至今为止仍在深入研究的课题之一[1]。在凝汽式汽轮机末几级以及饱和蒸汽发电、低温余热发电等均会遇到湿蒸汽水蚀问题。湿蒸汽流动一方面会产生湿汽损失降

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本文编号：1025922