基于一缸缸压和瞬时转速的内燃机分缸燃烧状态估计

发布时间：2017-10-13 21:05

  本文关键词：基于一缸缸压和瞬时转速的内燃机分缸燃烧状态估计

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【摘要】：提出了一种基于曲轴瞬时转速分析和一个缸压传感器结合进行发动机的分缸燃烧状态估计的方法。试验研究表明:基于刚性模型和曲轴瞬时转速分析估计得到的各缸指示转矩误差有相似性,装有缸压传感器的参考缸可以得到误差信号并用于修正其他缸指示转矩估计结果,修正后指示转矩估计误差大幅降低。根据估计的指示转矩可以分析各缸的燃烧状态参数,平均指示有效压力估计值误差小于0.05MPa,最大燃烧转矩位置误差小于3°。与只采用曲轴转速信号相比,模型不依赖复杂算法并具有较高精度,鲁棒性更好。
【作者单位】： 清华大学汽车工程系;清华大学汽车安全与节能国家重点实验室;
【关键词】： 内燃机 瞬时转速 缸压 曲轴动力学 燃烧状态估计
【分类号】：TK421
【正文快照】： 0概述发动机缸内燃烧过程是将燃料化学能转化为机械能的关键过程,要使发动机具有良好的经济性、动力性和排放性能,就必须对这一过程进行优化控制。开环控制方法能保证发动机在标定工况下的最优控制效果,而当部件磨损、更换等原因造成实际运行环境偏离标定环境时,发动机的性能

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本文编号：1027055