低比例甲醇汽油的油膜动态特性研究

发布时间：2017-10-18 21:06

  本文关键词：低比例甲醇汽油的油膜动态特性研究

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【摘要】：在某发动机台架上进行了低比例甲醇汽油油膜动态特性试验,研究了不同工况下M10甲醇汽油的油膜特性和甲醇比例对甲醇汽油油膜特性的影响。结果表明:发动机转速对甲醇汽油燃油沉积比例系数X和油膜蒸发时间常数τ的影响较小;冷却水温度对甲醇汽油的油膜蒸发时间常数τ的影响最大;同种工况下,甲醇比例在5%~15%之间时甲醇汽油的燃油沉积比例系数X达到最小;甲醇汽油比纯汽油更容易挥发,当甲醇比例低于10%时,甲醇汽油油膜蒸发时间常数随着甲醇比例的增加显著减小,但是当甲醇比例超过15%时,随着甲醇比例的增加,油膜蒸发时间常数变大。
【作者单位】： 长沙理工大学汽车与机械工程学院;
【关键词】： 甲醇汽油 油膜 动态特性 数学模型 空燃比
【基金】：湖南省自然科学基金项目资助(2016JJ2003)
【分类号】：TK417
【正文快照】： 甲醇汽油是由汽油、甲醇和甲醇汽油添加剂配制而成的新能源燃料,研究证明,甲醇汽油混合燃料发动机的动力性与汽油机相差不大[1]。甲醇的层流火焰速度比汽油快,燃烧持续期缩短,有利于降低发动机的循环变动和提高发动机动力性能,并且研究发现甲醇和甲醇汽油有效热效率和燃烧效率

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本文编号：1057133