汽轮机高低齿叶顶汽封泄漏流动的数值分析

发布时间：2017-10-21 02:32

  本文关键词：汽轮机高低齿叶顶汽封泄漏流动的数值分析

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【摘要】：以带有高低齿叶顶汽封的汽轮机高压第一压力级为研究对象,研究叶顶间隙和汽封齿数对叶顶泄漏量、叶顶间隙内和动叶出口的三维流线以及动叶出口熵增分布的影响,采用数值模拟方法进行三维定常流动计算.结果表明:随着叶顶间隙增加,叶顶泄漏量增加、动叶出口流线偏移加重、熵增的影响区域变大和掺混损失增加.随着叶顶汽封齿数增加,叶顶泄漏量减少、动叶出口流线偏移减轻、熵增变小以及掺混损失降低.叶顶泄漏流引起的掺混损失主要集中于动叶出口顶部7%的区域.
【作者单位】： 东北电力大学能源与动力工程学院;
【关键词】： 汽轮机 叶顶汽封 泄漏流 熵增 三维流线
【基金】：国家自然科学基金资助项目(51576036)
【分类号】：TK263.2
【正文快照】： 在轴流式汽轮机中,动叶顶部和汽缸壁之间存在叶顶间隙,引起汽流泄漏,造成能量损失,使机组的运行效率下降.多年来,国内外学者围绕叶顶间隙泄漏流动特性进行了大量的研究[1-4].Yoon等[5]通过试验和理论研究指出,当间隙大于0.5%叶高时,带围带涡轮的效率高于无围带涡轮,且随着间隙

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本文编号：1070800