发动机隔热罩冲压成形的仿真与优化

发布时间：2017-10-21 11:22

  本文关键词：发动机隔热罩冲压成形的仿真与优化

  更多相关文章： 发动机隔热罩 Dynaform 减薄率 起皱率 加权函数 正交设计

【摘要】：借助Dynaform软件建立了发动机隔热罩冲压成形仿真模型。为了解决隔热罩的过度减薄和起皱等问题,使用正交设计进行了工艺参数优化。在优化过程中,工艺参数为优化变量,最大减薄率和起皱率为评价指标。通过最大减薄率、起皱率构建目标函数。结果表明,采用最大减薄率和起皱率的组合构建加权目标函数可获得隔热罩较优的工艺参数,提高发动机隔热罩的成形质量。
【作者单位】： 广西科技大学汽车与交通学院;
【关键词】： 发动机隔热罩 Dynaform 减薄率 起皱率 加权函数 正交设计
【基金】：柳州市科学研究与技术开发计划项目(2013G010601) 广西区教育厅项目(LX2014197) 广西科技大学科学基金项目(校科自1307120)
【分类号】：TK406;TG306
【正文快照】： 发动机隔热罩的成形是一个十分复杂的非线性变化过程,模具系统的设计与工艺参数的设定对其成形质量有重要影响,两者的不合理性常导致隔热罩破裂、起皱的产生和材料性能的失效等成形缺陷。大量研究表明,工艺参数对其成形质量存在不确定的非线性影响,因此,工艺参数的设定将成为

【参考文献】

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本文编号：1073073