考虑非稳态传热的高速汽油机主轴承润滑分析

发布时间：2017-10-24 10:29

本文关键词：考虑非稳态传热的高速汽油机主轴承润滑分析

【摘要】：针对一款高速汽油机主轴承内部润滑与摩擦磨损问题,考虑到轴承承载不均导致的轴瓦与润滑油非稳态传热,基于弹性流体动力润滑(EHD)和轴承动力学理论方法,通过迭代计算,得出该高速汽油机具有代表性的第三主轴承在最大转速(9 500r/min)时轴承内部精确的温度场与热变形,并以此为轴承新的几何轮廓边界条件分析轴承的实际润滑情况。结果表明,与未考虑轴瓦温度场及热变形相比,轴承润滑状态明显恶化,具体表现为轴承最小油膜厚度减小、最大油膜压力增大,且出现较严重的磨损。最后通过发动机台架试验测得轴承的实际工作情况,并与计算结果进行对比,计算结果与实际摩擦磨损情况吻合,验证了所用方法和所得研究结论的正确性。
【作者单位】：湖南大学汽车车身先进设计制造国家重点实验室;湖南大学先进动力总成技术研究中心;
【关键词】： 汽油机 主轴承 温度场 润滑磨损传热
【基金】：国家高技术研究发展计划(“863”计划)项目(2012AA111703)
【分类号】：TK413
【正文快照】： 内燃机运转时,发动机主轴承中通过形成流体润滑油膜,对曲轴轴颈起着支撑和润滑作用,其工作状况与内燃机的可靠性、使用寿命等均有密切关系。随着内燃机向着高速大功率方向发展,主轴承与主轴颈之间的相对摩擦线速度可达10m/s以上,在如此高速运转的工况下,即使是流体摩擦,也会产

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