EGR对正丁醇-柴油混合燃料燃烧和排放的影响

发布时间：2017-10-26 17:17

  本文关键词：EGR对正丁醇-柴油混合燃料燃烧和排放的影响

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【摘要】：依据发动机台架试验数据,利用Fire软件建立计算模型,并验证了模型的准确性,研究了不同比例的正丁醇-柴油混合燃料在不同EGR率下的燃烧和排放特性。研究结果表明:通过向柴油中掺混正丁醇可以加快燃烧速率,改善EGR对燃烧过程带来的负面影响;采用较高的EGR率,可以抑制NO_x的生成,但混合燃料携氧燃烧,对NO_x的生成有促进作用,但总体来说NO_x的最终生成略有降低;Soot的最终生成量随着EGR率的增大而增加,通过添加含氧燃料可以有效地降低Soot的最终生成。
【作者单位】： 河南科技大学车辆与交通工程学院;
【关键词】： 正丁醇 柴油 混合燃料 废气再循环 数值模拟 燃烧 排放
【基金】：河南省国际合作项目(144300510039)
【分类号】：TK421
【正文快照】： 石油资源的匮乏、全球环境恶化已成为当今社会发展的两大难题,为实现全球的长期可持续性发展,寻找清洁代用燃料成为内燃机研究的重要方向[1]。正丁醇来源广泛,成本低,不需要添加剂即可与柴油很好地互溶,且热值比其他替代燃料高,并具有较好的润滑性能;此外正丁醇中含有氧,能保

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本文编号：1099653