低温等离子体处理柴油机尾气的研究进展

发布时间：2017-10-30 21:12

  本文关键词：低温等离子体处理柴油机尾气的研究进展

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【摘要】：柴油机由于具有较高的热效率和输出功率,以及良好的耐久性和燃油经济性,已经越来越多的被用于汽车、商务车、卡车以及各类重型交通工具中。柴油机相比汽油机有更低的碳排放,然而,柴油机尾气中却含有大量的NO_x和PM等污染物,随着环保要求的日益严格,如何全面的治理柴油机尾气中的污染物,成为当今研究的热点。文中分析了柴油机尾气污染物的成分及其特点,介绍了常规的柴油机尾气后处理系统及其存在的问题,最后详细阐述了应用低温等离子体技术辅助治理柴油机尾气的方法及其研究进展,并提出了一种应用等离子体技术治理柴油机尾气排放的推荐方案。
【作者单位】： 西安交通大学电力设备电气绝缘国家重点实验室;
【关键词】： 低温等离子体 柴油机尾气 后处理技术 PM NOx
【基金】：国家杰出青年科学基金(51125029) 国家自然科学基金(51477135,51221005) 中央高校基本科研业务费专项资金(xjj2013086) 陕西省自然科学基础研究计划项目(2014JQ7254)~~
【分类号】：TK421.5
【正文快照】： 0引言柴油机相比汽油机有更高的热效率和输出功率,良好的耐久性和燃油经济性,已经得到越来越广泛的应用。其中,柴油机在商用车和重型交通工具中的应用最为广泛,在欧美等发达国家,约90%的商用车和100%的重型车都采用了柴油机[1-2];中国的柴油机生产也保持着快速发展的趋势,2003

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本文编号：1119328