电控单体泵锥阀下游区域瞬态流场变化特性研究

发布时间：2017-11-04 13:02

  本文关键词：电控单体泵锥阀下游区域瞬态流场变化特性研究

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【摘要】：电控单体泵导通高低压油路时,锥阀区域流场十分复杂,对泄压断油特性影响比较大,为了研究电控单体泵喷油系统回油过程中锥阀下游区域瞬态流场的变化特性,利用高速摄像方法,对锥阀下游流场进行了可视化试验,提取空化泡群的边界轮廓并计算其亮度,对其空化周期时间和亮度变化进行了分析,并结合Fluent软件对瞬态流场变化进行了仿真计算。结果表明:随着凸轮转速的增加,锥阀下游区域流场发生空化现象的平均空化周期时间近似呈线性减小,平均亮度逐渐增大;随着锥阀阀芯的往复运动,锥阀下游区域出现多个涡流区域,并不断变化;在怠速工况(500 r/min),平均空化周期时间和波动标准偏差最大,分别为4.5 ms和0.15。
【作者单位】： 北京理工大学机械与车辆学院;
【基金】：国防预研项目(40402020202) 国家国际科技合作专项(2013DFR70170)
【分类号】：TK403
【正文快照】： 引言电控单体泵喷油系统在供油过程中,高压燃油通过锥阀间隙进入低压油路,引起低压油路压力波动变化,从而对进油过程产生影响,导致喷油过程出现循环喷油量和喷油峰值压力不一致,影响喷油过程的精确控制。目前关于锥阀区域流场的研究表明:当流体通过锥阀区域时,引起压力波动;锥，

本文编号：1139501