基于CAE技术的气缸盖流固耦合温度场预测研究

发布时间：2017-11-07 16:10

  本文关键词：基于CAE技术的气缸盖流固耦合温度场预测研究

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【摘要】：采用合理有效的CAE技术实现了气缸盖温度场的准确预测,采用多软件、多场耦合技术,并结合多次迭代分析方法确保温度场预测准确可靠。研究结果表明,基于性能仿真计算(AVL-Boost软件)与水循环试验分析可获得气缸盖流场仿真边界条件,基于流场仿真分析(AVL-Fire软件)可获得气缸盖温度场仿真边界条件,基于流固耦合分析(Abaqus软件)可获得气缸盖温度场,多次迭代计算获得的温度场经试验分析验证了预测流程的合理性,为物理样机温度场的影响因素与改善措施分析奠定了基础。
【作者单位】： 辽宁工业大学省汽车振动与噪声工程技术研究中心;天津大学内燃机燃烧学国家重点实验室;东风朝阳朝柴动力有限公司;
【基金】：辽宁省博士启动基金项目(20141200) 辽宁省教育厅项目(L2015228)
【分类号】：TK403
【正文快照】： 气缸盖是内燃机结构中较为复杂的部件,用于密封气缸的顶部,与活塞顶面及气缸内壁共同组成内燃机的燃烧空间,是柴油机中工作条件最为恶劣的零部件之一,所承受的热应力较大,易发生裂纹,其强度可靠性问题就成为柴油机设计中的关键,而温度大小及分布又是影响气缸盖结构可靠性的重

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本文编号：1153129