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对置活塞二冲程柴油机控制策略研究

发布时间:2017-11-09 16:28

  本文关键词:对置活塞二冲程柴油机控制策略研究


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【摘要】:运用快速原型工具ControlBase,利用MATLAB/Simulink软件设计了对置活塞二冲程柴油机的控制策略。综合考虑了对置活塞二冲程柴油机的各种运行工况,采用模块化的方法,设计了对置活塞二冲程柴油机起动控制、轨压控制、怠速控制、工况调度及油量控制等控制策略。采用变步长和等步长相结合的方法,设计和优化了控制MAP,在试验台架上优化了控制参数并验证了控制策略。研究结果表明:发动机起动响应快、转速超调小,怠速波动小于10r/min,轨压波动小于5MPa,发动机各工况运转稳定且过渡平滑。
【作者单位】: 北京理工大学机械与车辆学院;
【基金】:部委级基础研究项目(B2220110005)
【分类号】:TK421
【正文快照】: 0概述能源危机和环境污染等因素导致了针对发动机动力性、经济性和排放性的法规要求日益严格,新型发动机的研制成为内燃机研究的重点课题。对置活塞二冲程柴油机正是在这种背景下提出的一种新型动力装置,它具有高功率密度、平衡性好、噪声低、燃料适应性强和高度柔性布置等优

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