重型燃气轮机透平第一级动叶复合冷却数值研究

发布时间：2017-11-09 20:18

  本文关键词：重型燃气轮机透平第一级动叶复合冷却数值研究

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【摘要】：以某重型燃气轮机透平第一级动叶为研究对象,考虑动叶进口参数沿径向不均匀性、工质变物性、冷气掺混带来燃气组分变化等因素,基于非结构混合网格,在额定工况下采用流热耦合方法对其气动传热特性进行数值研究,分析复合冷却效果,与实际运行叶片烧蚀情况进行对比,并分析复杂流场对换热效果的影响。结果表明:数值计算与实际叶片运行结果相吻合;采用流热耦合方法可以准确预测透平叶片烧蚀情况;50%和90%叶高截面冷却效率自前缘至尾缘具有相似的前高后低分布,10%叶高截面冷却效率前低后高;通道涡、叶顶间隙泄漏涡等复杂的二次流漩涡将会对流道温度场分布产生很大的影响。
【作者单位】： 西安热工研究院有限公司;
【基金】：国家自然科学基金项目(51405384) 华能集团科技项目(HNKJ12-H22)~~
【分类号】：TK473
【正文快照】： 场分布产生很大的影响。0引言现代燃气轮机透平进口温度已经远超出当前材料的温度极限,必须采用先进热障涂层以及复杂的冷却技术来保持透平叶片在高温下的正常运行和工作寿命。燃气轮机透平叶片气动传热计算准确性是后续热应力计算的基础,进而会对叶片寿命预测产生巨大影响[1]

【参考文献】

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【共引文献】

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【二级参考文献】

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【相似文献】

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1 张R，

本文编号：1163445