发动机油气分离器CFD模拟技术和分离效率研究

发布时间：2017-11-10 19:33

  本文关键词：发动机油气分离器CFD模拟技术和分离效率研究

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【摘要】：利用STAR-CD软件对迷宫和旋风组合的油气分离器的分离效率和压力损失进行了评估和优化。计算结果表明:k-εSST湍流模型由于能够精确模拟近壁区域的流动,更适合分离效率的计算。油气分离器的分离效率随着活塞漏气量和粒子直径的增大而增大。旋风分离器对于小粒径油滴的分离起主要作用,其分离效率随着流量的增大和降低变化幅度很大。迷宫式分离器的效率对流量的变化适应较好。回油孔设计非常关键,在保证回油通畅的情况下避免机油被吸入分离器。
【作者单位】： 重庆长安汽车股份有限公司动力研究院;
【基金】：国家国际科技合作专项项目(2011DFA72050)
【分类号】：TK403
【正文快照】： 0概述发动机在压缩和燃烧过程中,气缸中的少量混合气通过活塞环与缸孔间隙、活塞环切口间隙、气门与气门导管间隙等漏入曲轴箱和气缸罩,然后与润滑系统的部分机油混合。混合气里有空气、未燃的汽油、碳氢化合物及机油,如果这些混合气直接进入气缸燃烧掉会造成机油的消耗量增大

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