非轴对称涡轮排气蜗壳优化设计

发布时间：2017-11-12 16:26

  本文关键词：非轴对称涡轮排气蜗壳优化设计

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【摘要】：为了改善涡轮排气蜗壳的气动性能,通过搭建NUCEMCA和Isight的集成优化平台,探索了一种多变量的优化方法,即对蜗壳参数化后,用优化的拉丁方试验设计获得空间均匀分布的试验样本,通过数值模拟求出各样本点性能参数,建立径向基神经网络代理模型(RBF),再运用自适应模拟退火算法(ASA)和直接搜索法(Hooke-Jeeves)得到最终的优化设计参数组合。结果表明,在不提高涡轮出口静压的前提下,在设计工况,优化后的蜗壳总压损失系数在原始蜗壳的基础上降低了9.82%,静压恢复系数最高提高了12.2%,出口速度分布也更加均匀,表明了优化系统的有效性。
【作者单位】： 西北工业大学动力与能源学院;先进航空发动机协同创新中心;
【分类号】：V231.3
【正文快照】： 1引言燃气轮机在发电、舰船和航空动力等方面具有重要应用,与内燃机以及汽轮机相比较,燃气轮机具有单机功率大、重量轻、起动和加速快等特点[1],其涡轮后部一般会通过轴来连接其它设备,故从涡轮排出的气体不能直接从轴向排出,而是通过一个排气蜗壳将气流由轴向变为径向排出,这

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本文编号：1176710