非道路用柴油机瞬态行为分析和试验循环开发

发布时间：2017-11-12 21:03

  本文关键词：非道路用柴油机瞬态行为分析和试验循环开发

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【摘要】：针对车辆在水泥路、石块路、起伏路、沼泽路行驶采集的柴油机道路载荷数据,对齿杆位移与扭矩进行转换,设计了表征原始载荷数据总体瞬态特征的7个参数,包括转速变化率、扭矩变化率、功率、功率变化率、转速和扭矩、转速和扭矩变化率、扭矩和转速变化率,划分区间计算相对发生率确定了总体特征。采用x2校验和移动筛选的方法,从原始数据中选取了代表每种路面形式瞬态特征的微历程,进一步工程调整微历程中的部分数据段,确定了表征总体瞬态特征的最佳微历程。最后对微历程按任务比例组合形成了适合柴油机的瞬态加载试验循环。
【作者单位】： 中国北方发动机研究所(天津);河北华北柴油机有限责任公司;
【分类号】：TK427
【正文快照】： 根据文献[1],柴油机装车实际使用过程中动态工况占50%~90%,而工程应用研究中更多的是针对稳态工况,动态特性与稳态特性存在较大的差别,瞬态性能研究缺失会导致更多偶然性事件在柴油机使用过程中发生。文献[2]将柴油机瞬态过程分为以下几种:恒转速载荷增加、齿条变化或踏板阶跃

【参考文献】

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【共引文献】

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