燃料特性对柴油机排放颗粒物理化特性影响的研究

发布时间：2017-11-16 08:20

本文关键词：燃料特性对柴油机排放颗粒物理化特性影响的研究

【摘要】：机动车尤其是柴油车颗粒物是大气PM2.5的重要来源,建立燃料特性与颗粒物之间的内在联系,从燃料角度控制柴油机颗粒物排放十分重要.笔者选取了多种理化特性不同的适用于压燃式发动机的燃料,采用SMPS、HRTEM、TGA、热光碳分析仪和GC-MS等测试仪器,系统研究了燃料特性,如硫含量、芳烃含量、氧含量及其他物性参数等对排放颗粒物理化特性的影响,旨在建立燃料特性与颗粒粒径分布、纳米结构、氧化活性及化学组分之间的内在联系,为机动车PM2.5的排放控制提供科学参考.
【作者单位】：上海交通大学动力机械与工程教育部重点实验室;
【基金】：国家自然科学基金重大国际合作资助项目(51210010) 科技部港澳台科技合作专项资助项目(2014DFH90020)
【分类号】：TK421.5
【正文快照】： chemical components空气中的细颗粒(PM2.5)和超细颗粒(粒径小于100,nm)会对人体健康产生危害[1],并且能够增加云层凝结核,影响地球辐射平衡,影响全球气候,因而受到广泛关注.柴油机尾气排放被认为是大气中PM2.5和超细颗粒的主要来源,因此控制柴油机颗粒排放成为环境保护领域的

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