排气和中冷前进气节流对柴油机性能和排放特性的影响

发布时间：2017-11-20 04:17

  本文关键词：排气和中冷前进气节流对柴油机性能和排放特性的影响

  更多相关文章： 内燃机 排气节流 中冷前进气节流 性能 排放

【摘要】：通过先后分开调节安装在涡轮机后和中冷前的两个蝶形阀,来模拟研究排气节流和中冷前进气节流对发动机外特性性能及排放的影响。试验结果表明:增加排气节流后,低速时,发动机性能和排放特性变化较小;而中高速时,发动机排气背压和排气温度会明显升高,动力性和燃油经济性也会明显恶化,CO和THC比排放及核膜态和聚集态颗粒总数量浓度都明显增加,氮氧化物(NOx)比排放明显降低。增加中冷前进气节流后,发动机的动力性和燃油经济性只略微变差,变化很小,但在低速时排气温度明显升高。中冷前进气节流增加后对排放影响较大,尽管CO比排放只是略微升高,但THC比排放和核膜态颗粒总数量浓度排放都明显降低,在最大转矩转速附近对应超细颗粒总数量浓度和聚集态颗粒总数量浓度排放也明显降低。
【作者单位】： 同济大学汽车学院;
【基金】：上海张江国家自主创新示范区专项发展资金重点项目(2011GX05D04951)
【分类号】：TK421
【正文快照】： 0概述进排气系统是发动机的重要组成部分,严重影响了发动机乃至整车的性能[1]。进排气节流增大后,发动机泵气损失增加,机械效率下降,排气温度增加,热负荷加重,发动机的动力性、经济性和排放都会变差[2-6];但是,利用进气节流可以进行辅助起动,在低速时也可以通过进排气节流提高

【相似文献】

中国期刊全文数据库 前4条

1 GlenHolzhausen;FrankJ.Pekar;A.FrankJeney;潘延令;腾元良;;空冷中冷——一种改善燃油经济性减少废气污染提高功率的新途径[J];国外内燃机车;1978年06期

2 吕慎刚;胡欣阳;;坦克柴油机中冷温度优化选择[J];兵工学报(坦克装甲车与发动机分册);1988年02期

3 吴立辉;中冷复合谐振技术在功率恢复型增压发动机上的应用研究[J];环境技术;1999年04期

4 ;[J];;年期

，

本文编号：1206047