工业汽轮机补汽结构对压力损失的影响及优化

发布时间：2017-11-20 12:32

  本文关键词：工业汽轮机补汽结构对压力损失的影响及优化

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【摘要】：为改进工业汽轮机补汽结构的性能,应用ANSYS-CFX软件、以SST-RM湍流模型对流体混合产生的总压损失进行了详细研究,分析了结构参数对总压损失的影响,得出在不同流量比下,支流以60°夹角进入主流,或者过渡段为圆角时,T型通道具有较低的总压损失。在此基础上,优化设计了一种截面为椭圆形且沿周向截面面积渐缩的补汽结构,优化后的补汽结构能够有效控制补汽沿周向的密流分布及混合蒸汽的流动方向,由此提高了整机性能。研究结果表明:补汽流动方向与主流方向的夹角对流场有较大影响,优化结构的总压损失系数在各工况下至少降低30%;截面形状与截面面积变化对补汽的周向扩散有较大影响,截面为椭圆形且截面面积沿周向渐缩时补汽结构能够提高密流周向分布的均匀度;采用混合总压损失系数和标准偏差能够有效评估补汽性能。
【作者单位】： 哈尔滨工业大学能源科学与工程学院;
【基金】：国家自然科学基金资助项目(51421063)
【分类号】：TK263
【正文快照】： 工业汽轮机是工业生产中重要的动力设备,典型特征在于转速高、结构紧凑、运行灵活。带有补汽装置的工业汽轮机(带有一次补汽也称为双压汽轮机)可充分利用工业生产中不同参数等级的蒸汽,实现能源的综合梯级利用[1-2],相应的研究已经开展[3-5]。在补汽流动损失方面,Engelmann认

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本文编号：1207195