进气道对增压汽油机流动特性及性能的影响

发布时间：2017-11-22 19:22

  本文关键词：进气道对增压汽油机流动特性及性能的影响

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【摘要】：基于某款增压发动机,通过CFD软件对不同进气道的进气组织及燃烧过程进行模拟计算,并分析了气道对发动机着火特性和燃烧参数的影响。研究结果表明:减小气道拐角半径R或进气门直径,均可提高发动机滚流比和湍流强度;火花塞处较低的湍动能强度不利于火焰中心的形成;湍动能较强区域位于燃烧室中间区域更有利于点火之后火焰向四周迅速传播,优化了发动机的燃烧过程。
【作者单位】： 上汽通用五菱汽车股份有限公司;
【分类号】：TK411
【正文快照】： 设计合理的进气道可组织良好的缸内气流运动,可改善发动机的燃烧过程,进而改善发动机的动力性、经济性和排放性。充气效率和气流组织对气道的结构设计比较敏感,对于汽油而言,一般通过组织滚流运动来改善缸内的油气混合及燃烧速率,因受几何结构的限制,充气效率与滚流强度二者呈

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本文编号：1215795