NTP协同LKFMCO催化剂对柴油机NO_x和碳烟排放的影响

发布时间：2017-11-23 15:24

  本文关键词：NTP协同LKFMCO催化剂对柴油机NO_x和碳烟排放的影响

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【摘要】：采用柠檬酸溶胶法制备了La_(0.8)K_(0.2)Fe_(0.5)Mn_(0.45)Co_(0.05)O_3纳米催化剂,利用X射线衍射分析、扫描电镜和能量色散谱仪对LKFMCO催化剂进行了表征,并协同低温等离子体技术,通过发动机台架试验,研究了NTP协同LKFMCO催化剂脱除氮氧化物(NO_x)和碳烟的作用规律。研究结果表明:所制备的催化剂为介孔结构,催化剂粉体具有较高的纯度,粒径较小且尺寸均匀。与空载体作用相比,在NTP+LKFMCO作用下,NO_x转化率高达65%,碳烟排放总体上大幅降低,副产物N_2O浓度变化幅度较小,表明该技术不会引起二次污染。
【作者单位】： 江苏大学汽车与交通工程学院;
【基金】：国家自然科学基金项目(51206068) 教育部博士点基金项目(20113227120016) 江苏高校优势学科建设工程项目(PAPD)
【分类号】：TK421.5
【正文快照】： 0概述与同功率汽油机相比,柴油机具有热效率高、使用寿命长和可靠性好等优点[1-2];但是,柴油机的氮氧化物(NOx)和颗粒物(PM)排放较高,对环境和人体健康构成了很大的威胁。NOx中的NO、NO2易与空气中水蒸气和尘埃结合形成光化学烟雾和酸雨,甚至产生雾霾,N2O还会造成臭氧层破坏。

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本文编号：1218945