基于磷虾群算法的汽轮机初压优化研究

发布时间：2017-11-25 02:30

  本文关键词：基于磷虾群算法的汽轮机初压优化研究

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【摘要】：汽轮机是火电机组最重要的组成部分之一,其主蒸汽压力值对机组的热经济性有着十分重要的影响。伴随产业结构的调整升级,我国的用电结构也在不断发生变化,具体表现为电网负荷峰谷差日益增大,大型火电机组不得不参与到电网调峰运行当中来。这就造成大型机组长期在非额定负荷下运行,运行效率明显降低。本文对汽轮机运行初压进行优化调整,可有效降低热耗率,提高机组的热经济性。主要研究内容如下:首先,对回声状态网络(Echo State Networks,ESNs)进行研究并对汽轮机相关的热力参数进行详细分析,选取与汽轮机热耗率输出关联较大的参数作为系统输入参数。利用回声状态网络建立汽轮机热耗率预测模型,对训练样本和测试样本进行热耗率预测实验,实验结果证明该模型具有良好的预测精度和泛化能力。然后,研究了新型群智能优化算法—磷虾群算法(Krill Herd,KH),并针对其收敛速度慢和易陷入局部最优等不足,提出一种改进的磷虾群优化算法(Improved Krill Herd,I-KH)。该算法结合了人工蜂群算法(Artificial Bee Colony,ABC)中观望蜂的觅食行为,利用人工蜂群算法的快速收敛性和高寻优精度,结合磷虾群算法中磷虾群的觅食行为和自身扩散行为,经过多次迭代,有效改善了算法性能。通过基准函数的测试,验证了改进的磷虾群优化算法较原算法具有更强的全局搜索能力和更快的收敛速度。最后,在建立好的回声状态网络热耗率预测模型的基础上,利用改进的磷虾群优化算法搜索相应负荷下,热耗率最低时对应的主蒸汽压力。经过优化后,相应负荷下对应的热耗率均有所降低,证明优化算法是可行、有效的。最终结合负荷情况,做出优化后的滑压运行曲线,并与厂家设计曲线进行比较,两者有所偏差但整体趋势相同。将该曲线作为汽轮机主蒸汽压力设定值,可以提高火电机组变工况时的热经济性。
【学位授予单位】：燕山大学
【学位级别】：硕士
【学位授予年份】：2015
【分类号】：TM621;TK267;TP18

【参考文献】

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本文编号：1224500