基于有限元的柴油机连杆双轴疲劳失效分析
发布时间：2017-11-29 02:21
本文关键词：基于有限元的柴油机连杆双轴疲劳失效分析
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【摘要】：针对某型高功率密度柴油机连杆在部件级疲劳强度考核试验中的失效情况,对该连杆在装配工况及极限拉、压工况条件下的应力场进行了有限元计算分析。有限元计算结果显示连杆小头孔底部的承压区属于典型的双轴应力状态。采用基于有限元的虚拟疲劳寿命预测方法,对连杆疲劳破坏的危险位置实现了较准确的预估,寿命预估误差小于10.8%,表明采用Mises等效应力为评价参量的FE-SAFE双轴寿命预估精度在工程上是可以接受的。
【作者单位】： 中国北方发动机研究所(天津);
【基金】：国家“八六三”高技术研究发展计划项目(2012AA111709)
【分类号】：TK423
【正文快照】： 0概述连杆作为柴油机的主要运动件之一,在拉伸、压缩和弯曲等交变载荷的综合作用下,其主要破坏形式是疲劳破坏。由于连杆失效会牵连到机体、活塞、气缸套等,造成整机报废,因此连杆疲劳失效和疲劳强度的评估研究一直是内燃机结构可靠性研究的热点。近年来,国内外研究人员对不同
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1 张军,樊文欣;柴油机连杆有限元分析[J];车用发动机;2002年02期
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本文编号：1235857
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