基于特征通流面积的汽轮机流量特性辨识方法
发布时间：2017-12-01 12:05
本文关键词：基于特征通流面积的汽轮机流量特性辨识方法
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【摘要】：对于长期运行后的机组,经常出现汽轮机某些阀位区间负荷响应良好而某些阀位区间负荷响应不理想,究其原因为汽轮机调节阀组的流量特性发生偏离。为使汽轮机流量特性的设定与实际相匹配,本文通过对某660 MW机组汽轮机运行历史数据的挖掘和分析,结合其特征通流面积的特点,提出了一种新的流量特性曲线辨识方法。应用结果表明:该方法可有效辨识出汽轮机额定主蒸汽压力下的流量特性曲线;分段线性优化了流量管理函数;提高了顺序阀模式下汽轮机整体流量特性线性度;重新确定了阀间重叠度,为同类机组汽轮机的流量特性曲线辨识优化提供了参考。
【作者单位】： 国网河南省电力公司电力科学研究院;华中科技大学能源与动力工程学院;
【基金】：国家电网公司总部科技项目(521702150006) 国家重点基础研究发展计划项目(973计划)(2015CB251504)
【分类号】：TK261
【正文快照】： 电液控制系统(DEH)调节阀管理逻辑来控制各调节阀开度以改变汽轮机进汽量,从而实现对汽轮机转速及功率的调节。调节阀管理控制方式主要有单阀模式和顺序阀模式[3]。电网对机组自动发电量控制(AGC)及一次调频功能的考核,使得电厂日益注重提高机组自动控制的调节品质。因此,准确
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本文编号：1241021
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