柴油与二甲醚在线混合系统的设计与研究

发布时间：2017-12-05 20:10

  本文关键词：柴油与二甲醚在线混合系统的设计与研究

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【摘要】：柴油中掺混一定比例的二甲醚,可有效改善雾化,因而降低排放。本文中提出了一种能够快速调节柴油与二甲醚混合比的在线混合方法,该方法利用柴油机在两次喷油之间高压油管油压相对低的空隙,将二甲醚喷入喷油器端的高压油管中,实现二甲醚与柴油在管内掺混。试验结果表明,在使用柴油与二甲醚在线混合系统后,柴油机的额定功率提高了0.29%,转矩提高了0.51%,燃油消耗率与原机相当,最大烟度则下降了55.6%。
【作者单位】： 浙江大学机械工程学院;中国计量学院机电工程学院;
【基金】：浙江省科技计划重点项目(2006C21127) 浙江省自然科学基金(LY14E050023)资助
【分类号】：TK428.9
【正文快照】： 前言为减缓全球环境的日益恶化和满足日益严格的排放法规,寻求能同时降低柴油机颗粒和氮氧化物(NOx)排放的措施已成为内燃机研究的一项重要课题。二甲醚(DME)作为压燃式柴油机的清洁代用燃料近年来受到国内外学者的广泛关注。国内外研究表明:二甲醚能够实现发动机高效、超低排

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本文编号：1256022